【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装甲车辆模拟装置，具体讲是用于装甲车辆模拟训练的变速器档位操纵装置，属于军用训练器材领域。
技术介绍
1、装甲实车中的变速器用于改变车辆的牵引力与运动速度，其结构与传动系统较为复杂，没有办法应用于模拟训练器材中，因此大多仅对变速器的档位操纵装置进行仿真模拟，其外观、操作方法等方面与实车的变速器操纵装置基本一致，但是传统的模拟器变速器操纵机构操作力感与实装车辆操作力感具有较大差别，无法代替实装变速器进行驾驶过程中的变速操作训练。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种通过阻尼组件来模拟出实车操作力感的用于装甲车辆模拟训练的变速器挡位操纵装置。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供的一种用于装甲车辆模拟训练的变速器挡位操纵装置，包括阻尼组件与操纵杆组件，所述操纵杆组件与所述阻尼组件通过弯臂进行连接，所述操纵杆组件可调节地干涉所述阻尼组件的运动，所述阻尼组件包括限位组件与复位组件，所述限位组件上设置有多个内凹的窝点，所述限位组件与所述复位组...
【技术保护点】
1.用于装甲车辆模拟训练的变速器挡位操纵装置，其特征在于：包括阻尼组件与操纵杆组件，所述操纵杆组件与所述阻尼组件通过弯臂进行连接，所述操纵杆组件可调节地干涉所述阻尼组件的运动；
2.根据权利要求1所述的用于装甲车辆模拟训练的变速器挡位操纵装置，其特征在于：所述复位组件包括定位推杆（3）与复位弹簧（4），所述定位推杆（3）设置于所述复位组件内，所述复位弹簧（4）套设于所述定位推杆（3）的外侧，所述定位推杆（3）的外径与所述钢珠（2）的外径相适应，所述复位弹簧（4）一端与所述定位推杆（3）固定，另一端与所述复位组件固定连接。
3.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.用于装甲车辆模拟训练的变速器挡位操纵装置，其特征在于：包括阻尼组件与操纵杆组件，所述操纵杆组件与所述阻尼组件通过弯臂进行连接，所述操纵杆组件可调节地干涉所述阻尼组件的运动；
2.根据权利要求1所述的用于装甲车辆模拟训练的变速器挡位操纵装置，其特征在于：所述复位组件包括定位推杆（3）与复位弹簧（4），所述定位推杆（3）设置于所述复位组件内，所述复位弹簧（4）套设于所述定位推杆（3）的外侧，所述定位推杆（3）的外径与所述钢珠（2）的外径相适应，所述复位弹簧（4）一端与所述定位推杆（3）固定，另一端与所述复位组件固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于装甲车辆模拟训练的...
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