一种低阻力高耐磨轮胎胶料组合物及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开低阻力高耐磨轮胎胶料组合物及其制备方法和应用，属于橡胶材料技术领域。本发明专利技术轮胎胶料组合物包括以下重量份的原料：天然橡胶NR50‑70份、溶聚丁苯橡胶SSBR30‑50份、改性白炭黑40‑60份、氧化锌3‑5份、硬脂酸1‑2份、防老剂6PPD 1‑3份、硫化体系2.5‑3.5份。制备的轮胎胶料不仅显著降低滚动阻力，提升耐磨性，有效减少能耗，符合新能源汽车对高性能轮胎的需求。通过三步改性处理，白炭黑在橡胶基体中均匀分散，界面结合牢固，制备的轮胎，能够降低应用该胎面胶的轮胎滚动阻力，并使胎面胶具有较高的耐磨性能、拉伸强度和拉断伸长率，符合未来新能源汽车的发展方向。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于橡胶材料，具体涉及一种低阻力高耐磨轮胎胶料组合物及其制备方法和应用。

技术介绍

1、随着中国高速公路和重工业的快速发展，对轮胎质量的要求日益提高。新能源汽车对轮胎性能提出更高要求，包括低滚动阻力（提升续航）、高抗湿滑性（保障安全）和耐磨性（延长寿命）。新能源汽车轮胎需满足高充气压力、低噪音和轻量化要求，而现有技术中传统轮胎的侧壁强度不足、滚动阻力占比高，且车身质量增加会加速轮胎磨损。

2、轮胎胶的基体材料是橡胶，但橡胶材料的自由体积大、分子间作用力小、玻璃化转变温度低和具有无定形的高弹态，因此绝大多数的橡胶不经过填料增强是无法应用的。白炭黑作为补强填料，能够提高轮胎的抗湿滑性能，有效降低其滚动阻力，但是白炭黑极易团聚，且白炭黑与橡胶基体间的界面作用较弱，补强效果不是十分理想。

3、现有技术中，为改善白炭黑的分散性，提高白炭黑与基体材料的相容性，常对添加的白炭黑经硅烷偶联剂或表面活性剂改性，或者在炼胶过程中添加白炭黑的同时也加入硅烷偶联剂、白炭黑分散剂。

4、cn113929978b公开了一种实心航空轮胎下胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低阻力高耐磨轮胎胶料组合物，其特征在于，包括以下重量份的原料：天然橡胶NR50-70份、溶聚丁苯橡胶SSBR30-50份、改性白炭黑40-60份、氧化锌3-5份、硬脂酸1-2份、防老剂6PPD 1-3份、硫化体系2.5-3.5份。

2.根据权利要求1所述低阻力高耐磨轮胎胶料组合物，其特征在于，所述硫化体系包括硫磺2.0-2.8份，促进剂0.5-0.7份；所述促进剂为二硫化四甲基秋兰姆TMTD或者N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺CBS中的一种或者几种。

3.根据权利要求1所述低阻力高耐磨轮胎胶料组合物，其特征在于，所述改性白炭黑的制备方法为：

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【技术特征摘要】

1.一种低阻力高耐磨轮胎胶料组合物，其特征在于，包括以下重量份的原料：天然橡胶nr50-70份、溶聚丁苯橡胶ssbr30-50份、改性白炭黑40-60份、氧化锌3-5份、硬脂酸1-2份、防老剂6ppd 1-3份、硫化体系2.5-3.5份。

2.根据权利要求1所述低阻力高耐磨轮胎胶料组合物，其特征在于，所述硫化体系包括硫磺2.0-2.8份，促进剂0.5-0.7份；所述促进剂为二硫化四甲基秋兰姆tmtd或者n-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺cbs中的一种或者几种。

3.根据权利要求1所述低阻力高耐磨轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢德政，李桂云，卢念成，尹作鹏，
申请(专利权)人：山东宝力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：