一种48V供电的前灯LED系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种48V供电的前灯LED系统及控制方法，属于汽车照明技术领域。48V供电的前灯LED系统包括驱动系统和灯板；驱动系统包括集成式ESD模块、SBC模块、第一LDO模块、LED驱动模块、高边驱动模块、步进电机驱动模块和MCU模块；集成式ESD模块对48V系统电源进行防静电、防反接和滤波处理后，为第一LDO模块、LED驱动模块、高边驱动模块和步进电机驱动模块供电；SBC模块用于接收汽车区域控制单元发送的灯光控制信号和电机控制信号；MCU模块用于对前灯LED系统进行休眠控制，对LED驱动模块、步进电机驱动模块和控制高边驱动模块进行驱动控制。本发明专利技术提供一种48V供电的前灯LED系统及控制方法，不仅大幅削减了线束的成本和重量，还显著提升了前灯LED系统的能量转换效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种48v供电的前灯led系统及控制方法，属于汽车照明。

技术介绍

1、目前，汽车前大灯大多基于12v供电系统，前灯led驱动系统的正常工作电压范围为9~16v，灯板上的led灯组由经过dcdc模块转化为的恒流或恒压进行驱动。

2、现有的技术中，前灯led系统所依赖的12v供电系统存在供电电压相对较低的问题。对于功率较大的灯具而言，由于功率与电流、电压之间的关系（功率=电压×电流），在较低的12v供电电压下，为满足灯具的功率需求，通过线束的电流势必会增大。而根据焦耳定律（，其中表示热量，即线损，为电流，为电阻，为时间），当电流增大时，在线束电阻不变的情况下，线损会显著增加。若要有效控制因电流增大而产生的较大线损，从电阻计算公式（，其中为电阻，为电阻率，为导线长度，为导线横截面积）可知，只能采取增大导线横截面积或选用电阻率更低的导线这两种方式。然而无论是增大导线横截面积还是采用低电阻率导线，都会不可避免地导致线束重量增加以及成本上升。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种48V供电的前灯LED系统，其特征在于，它包括驱动系统和灯板；

2.根据权利要求1所述的48V供电的前灯LED系统，其特征在于，所述灯板包括LED灯组、矩阵芯片、风扇、步进电机和采集电路；

3.根据权利要求2所述的48V供电的前灯LED系统，其特征在于，所述驱动系统还包括ADC模块，所述ADC模块用于将采集电路所采集的分BIN电阻值和NTC电阻值分别转化为分BIN电平信号和NTC电平信号。

4.根据权利要求3所述的48V供电的前灯LED系统，其特征在于，所述集成式ESD模块包括ESD电路、分压电路和开关电路；

5.根据权利要求4所述...

【技术特征摘要】

1.一种48v供电的前灯led系统，其特征在于，它包括驱动系统和灯板；

2.根据权利要求1所述的48v供电的前灯led系统，其特征在于，所述灯板包括led灯组、矩阵芯片、风扇、步进电机和采集电路；

3.根据权利要求2所述的48v供电的前灯led系统，其特征在于，所述驱动系统还包括adc模块，所述adc模块用于将采集电路所采集的分bin电阻值和ntc电阻值分别转化为分bin电平信号和ntc电平信号。

4.根据权利要求3所述的48v供电的前灯led系统，其特征在于，所述集成式esd模块包括esd电路、分压电路和开关电路；

5.根据权利要求4所述的48v供电的前灯led系统，其特征在于，所述led驱动模块包括boost模块和buck模块；

6.一种如权利要求1~5任一项所述的48v供电的前灯led系统的控制方法，其特征在于，它包括如下步骤：

7.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁韬，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：