【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路边沟维护、保养的，具体的说，涉及一种用于铁路边沟修复的便携式模具。
技术介绍
1、在铁路的建设及后续的营运过程中，由于降雨的影响，无法避免地出现雨水积聚在轨道处或者水流冲刷轨道的情况，进而轨道遭受损坏，影响列车的运营，且严重的会造成安全事故的发生。因此，需要防范降雨对轨道交通的影响，具体的，在铁路的两侧分别构建有铁路边沟，使得雨水能够顺利、快速地排至铁路边沟内，进而避免雨水积聚在轨道处而浸泡轨道，防止轨道及下方的道基的强度降低。但是，在长期的雨水冲蚀及杂草等植被的影响下，铁路边沟会发生破损等情况，如不进行及时修复的话，破损处会逐渐增大，进而造成排水效果降低的情况出现。由此可知，亟需一种铁路边沟修复的装置，用以实现快速修复铁路边沟不同位置处的破损，并且具有携带方便、操作便捷等优点。
技术实现思路
1、本技术提供一种用于铁路边沟修复的便携式模具，用以实现快速修复铁路边沟不同位置处的破损，并且具有携带方便、操作便捷等优点。
2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下
3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：包括设置于铁路边沟上的横向装配梁，于所述横向装配梁上装配有竖斜向调节机构，所述竖斜向调节机构与修复扣模连接，所述修复扣模扣合于铁路边沟的侧面或者底面上，修复扣模与混凝土灌注管连通，于修复扣模与竖斜向调节机构之间设置有压模调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：所述横向装配梁两个并排设置的横向梁体，于两所述横向梁体之间形成装配通道，所述竖斜向调节机构装配于装配通道上，且竖斜向调节机构与两横向梁体可拆卸连接，于各所述横向梁体上沿其长度方向间隔开设有多个连接孔。
<...【技术特征摘要】
1.一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：包括设置于铁路边沟上的横向装配梁，于所述横向装配梁上装配有竖斜向调节机构，所述竖斜向调节机构与修复扣模连接，所述修复扣模扣合于铁路边沟的侧面或者底面上，修复扣模与混凝土灌注管连通，于修复扣模与竖斜向调节机构之间设置有压模调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：所述横向装配梁两个并排设置的横向梁体，于两所述横向梁体之间形成装配通道，所述竖斜向调节机构装配于装配通道上，且竖斜向调节机构与两横向梁体可拆卸连接，于各所述横向梁体上沿其长度方向间隔开设有多个连接孔。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：所述竖斜向调节机构包括与两个横向梁体可拆卸连接的竖向调节组件，于所述竖向调节组件和修复扣模之间装配有斜向调节组件。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：所述竖向调节组件包括装配于装配通道处的第一装配块，于所述第一装配块上螺纹连接有第一竖向调节丝杠，所述第一竖向调节丝杠的上端安装有第一操作手轮，第一竖向调节丝杠的下端与斜向调节组件连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：于所述第一装配块的两侧对称开设有第一装配孔，各所述横向梁体穿过相对应的第一装配孔，于第一装配块的两侧分别开设有第一条形孔，各所述第一条形孔沿横向梁体的长度方向延伸，且第一条形孔与相对应的第一装配孔连通，第一装配块和横向梁体通过连接第一条形孔和相对应的连接孔的第一紧固螺栓固定。
6.根据权利要求4所述的一种用于铁路边沟修复的便携式模具，其特征在于：所述斜向调节组件包括转动连接于第一竖向调节丝杠下端的转接座，于所述转接座上构造有连接耳，调节臂的上端装配于连接耳上，且连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，孙景志，李东腾，孙硕，王雨茂，
申请(专利权)人：邯黄铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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