【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及框架车辆中的电池安装结构。
技术介绍
1、通常已知一种电动车辆的车身结构，在该电动车辆的车身结构中，在车辆宽度方向上延伸的多个横向构件架设于在前后方向上延伸的左右一对框架之间，并且电池组设置在所述多个横向构件的上侧(例如，参见日本未审查专利申请公布特开2018-144700 (jp2018-144700 a))。
技术实现思路
1、顺便提及，通过作为车身骨架的车身框架的扭转，框架车辆确保在起伏路上行驶的同时的转向稳定性。由于该原因，如果在这种框架车辆上安装有在壳体中容纳有在前后方向上布置多个电池单体的电池组，则所述多个电池单体可能像波浪一样移动或者壳体可能由于车身框架的扭转而损坏。换句话说，电池组可能会破损。
2、另一方面，如果通过为车身框架提供加强构件以避免电池组的破损(以保护电池组)来提高车身框架的刚度，则车身框架难以扭转，结果是在起伏路上行驶的同时的转向稳定性减小。这样，在框架车辆中，在用于在起伏路上行驶的同时确保转向稳定性以及保护电池组的结构中，仍然有改进
【技术保护点】
1.一种框架车辆中的电池安装结构，所述电池安装结构的特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电池安装结构，其特征在于，所述电池组接合到所述第一框架、所述第二框架、所述第一联接部的在所述车辆宽度方向上的内侧部分和所述第二联接部的在所述车辆宽度方向上的内侧部分。
4.根据权利要求3所述的电池安装结构，其特征在于，所述副框架被设置在所述车身框架的车辆上侧。
5.根据权利要求3所述的电池安装结构，其特征在于，所述副框架被设置在所述车身框架的在车辆上下方向上的中间部处。
<...【技术特征摘要】
1.一种框架车辆中的电池安装结构，所述电池安装结构的特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电池安装结构，其特征在于，所述电池组接合到所述第一框架、所述第二框架、所述第一联接部的在所述车辆宽度方向上的内侧部分和所述第二联接部的在所述车辆宽度方向上的内侧部分。
4.根据权利要求3所述的电池安装结构，其特征在于，所述副框架被设置在所述车身框架的车辆上侧。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：浦川和士，今井要佑，千原浩二，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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