一种脚轮踩杆制动系统技术方案

本发明专利技术开了一种脚轮踩杆制动系统，包括有脚轮架，在所述脚轮架底部两端分别设有圆板，在所述脚轮架中部设有第一通孔，在所述第一通孔内安装有轴承，在所述轴承轴心上转动设有第一圆筒，在所述第一圆筒顶部固定有固定板：止锁机构、棘轮组、中控组件、锁向组、综上所述，发明专利技术相对于现有技术其有益效果是：本发明专利技术可以通过把刹车块从与轮胎表面接触的方式，改变成刹车片与轮毂接触的方式，因为轮毂不用常年与地面接触的原因，不会轻易磨损，所以很好的保证与刹车片的摩擦力，从而使脚轮在长久使用的情况下依然能被刹停；且在脚轮的档位上增加一个减速档位，这样当车体下陡坡时，就能通过减速档位使下陡坡的速度降低，从而保证安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及脚轮，尤其涉及述一种脚轮踩杆制动系统。

技术介绍

1、脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的。

2、如中国专利：申请号为201810287304.9，专利名为一种全锁止脚轮，“包括锁止机构，所述锁止机构包括变档驱动杆和弹簧薄片；所述变档驱动杆和弹簧薄片上下相对设置；所述变档驱动杆包括变档驱动杆本体和锁止条，所述变档驱动杆本体与锁止条上下连接；所述弹簧薄片与锁止条相对的锁止面上呈圆形均匀阵列有若干定位块，变档驱动杆本体下移，驱动所述锁止条嵌入任意相邻的两定位块之间，完成锁止；凸轮还设置有第一接触面和第二接触面；所述凸轮转至第一极限位置，顶块与第一接触面顶压连接；所述凸轮转至第二极限位置，顶块与第二接触面顶压连接；还包括支架和轮体；所述轮体与支架可旋转连接，升降装置与支架上下连接，所述变档驱动杆本体与支架可滑动连接，所述弹簧薄片与支架固连；所述支架包括护罩、支架本体、中空插杆和弹簧；所述护罩罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种脚轮踩杆制动系统，包括有脚轮架(1)，在所述脚轮架(1)底部两端分别设有圆板(2)，在所述圆板(2)之间转动设有转轴(3)，在所述转轴(3)上设有轮子(4)，在所述脚轮架(1)中部设有第一通孔(5)，在所述第一通孔(5)内安装有轴承(6)，在所述轴承(6)轴心上转动设有第一圆筒(7)，在所述第一圆筒(7)顶部固定有固定板(8)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种脚轮踩杆制动系统，其特征在于，所述驱动架(50)包括有对称设置在脚轮架(1)上的第一导向槽(51)，在所述第一导向槽(51)上移动设有齿条(52)，在两个所述齿条(52)之间固定有横板(53)，所述移动...

【技术特征摘要】

1.一种脚轮踩杆制动系统，包括有脚轮架(1)，在所述脚轮架(1)底部两端分别设有圆板(2)，在所述圆板(2)之间转动设有转轴(3)，在所述转轴(3)上设有轮子(4)，在所述脚轮架(1)中部设有第一通孔(5)，在所述第一通孔(5)内安装有轴承(6)，在所述轴承(6)轴心上转动设有第一圆筒(7)，在所述第一圆筒(7)顶部固定有固定板(8)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种脚轮踩杆制动系统，其特征在于，所述驱动架(50)包括有对称设置在脚轮架(1)上的第一导向槽(51)，在所述第一导向槽(51)上移动设有齿条(52)，在两个所述齿条(52)之间固定有横板(53)，所述移动杆(14)一端转动设置在横板(53)上。

3.根据权利要求2所述的一种脚轮踩杆制动系统，其特征在于，所述止锁机构(20)包括有设置在第一方形孔(12)内的方形筒(21)，在所述方形筒(21)顶部穿设有方形杆(22)，在所述方形杆(22)顶部固定设有弧形刹车块(23)，在所述方形杆(22)底部固定有第一弹簧(24)，在所述方形筒(21)底部设有可与棘轮(40)配合的弧形面(25)，在所述弧形面(25)上方设有限位板(26)，在所述方形筒(21)位于限位板(26)上方设有第二弹簧(27)。

4.根据权利要求3所述的一种脚轮踩杆制动系统，其特征在于，所述棘轮(40)包括有设置在圆板(2)上并与固定筒(9)同轴心的第一环形槽(41)，在所述第一环形槽(41)上转动设有第二圆筒(42)，在所述第二圆筒(42)一端依次设有多个凸板(43)，在所述凸板(43)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱永利，关巨明，
申请(专利权)人：中山市飞达脚轮有限公司，
类型：发明
国别省市：