基于Dual-Aircraft协同的航空火力控制解算方法技术

本发明专利技术提供了一种基于Dual‑Aircraft协同的航空火力控制解算方法，通过构建基于Dual‑Aircraft协同的作战约束条件与相对占位模型，建立Dual‑Aircraft协同模型，实现基于Dual‑Aircraft协同的联合航空火力控制算法。通过构建双机协同占位模型，首先实现了长僚双机编队的协同探测区域的有效增大，使雷达有效探测半径相较于单机作战有明显拓展，其次充分利用僚机与长机的占位优势，相较于单机作战实现了长机制导区域外导弹的制导，可对远距离机动目标实施精确打击，通过编队协同实现“1+1＞2”的作战效果，拓展攻击域范围，可充分发挥空空导弹武器性能的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及dual-aircraft协同与航空火力控制领域，具体涉及飞行器模型建立、dual-aircraft协同模型与协同攻击域解算方法。

技术介绍

1、近年来，航空火力控制系统正从传统的单机独立作战向双机协同控制方向快速演进。这一趋势源于现代空战环境的高度复杂化，单机在态势感知、抗干扰能力及多目标打击效率上的局限性日益凸显。双机编队通过协同探测、数据共享和动态火力分配，显著提升了战场适应性与任务灵活性。双机编队可通过分工(如长机主攻、僚机袭扰)实现战术互补，同时借助实时通信与智能算法优化攻击策略，这一模式已被视为未来空战的核心发展方向。

2、在此背景下，在双机协同航空火力控制领域的研究最为系统且进展显著，其核心项目为“协同作战飞机”(collaborative combat aircraft,cca)，旨在开发低成本、模块化无人机，与有人战机协同作战，计划2030年代中期部署1000-2000架，单价控制在3000万美元以内，该项目已进入高速发展阶段。此外，某无人机系统采用协同定位算法，可执行跨平台火力引导任务。我国在双机协同火控领域已本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于Dual-Aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于包括下述步骤：

2.根据权利要求1所述的基于Dual-Aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于Dual-Aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的基于Dual-Aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的基于Dual-Aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于：

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【技术特征摘要】

1.一种基于dual-aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于包括下述步骤：

2.根据权利要求1所述的基于dual-aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于dual-aircraft协同的航空火力控制解算方法，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的基于dual-airc...

【专利技术属性】
技术研发人员：张堃，余向阳，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：