一种降噪发泡材料制造技术

本技术涉及降噪材料技术领域，尤其涉及一种降噪发泡材料。其技术方案包括：发泡材料主体，所述发泡材料主体由第一降噪部和第二降噪部粘接复合而成，所述发泡材料主体与车板件凸起处设有嵌装在所述发泡材料主体内的支撑件，所述支撑件包括橡胶套和金属筒，所述金属筒内开设有消音螺纹。通过第一降噪部和第二降噪部形成发泡材料主体，第一降噪部为PU发泡棉材料制成其靠向车外部分，通过第一降噪部位于该处可以更好的适应，而第二降噪部使用是面向车身内方向，其降噪效果更好，从而能够较好的降低车内空间的噪音，并且通过支撑件的设置，能够有效的对发泡材料主体和车身板件的凸起处进行连接，同时提高支持性的同时兼顾降噪效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及降噪材料，尤其涉及一种降噪发泡材料。

技术介绍

1、发泡材料制成的挡板，广泛应用于汽车钣金件中，主要起到减振降噪的功能。而现有的车用发泡材料基本都为同一种材料制成，其没有考虑到车身板件分为了靠向车外的部分，以及靠向车内的部分，其这两部分面对的降噪环境不同，且和车身板件的凸出处接触降噪环境是也是不同的，因此提出一种降噪发泡材料。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种降噪发泡材料。

2、本技术的技术方案：一种降噪发泡材料，包括发泡材料主体，所述发泡材料主体由第一降噪部和第二降噪部粘接复合而成，所述发泡材料主体与车板件凸起处设有嵌装在所述发泡材料主体内的支撑件，所述支撑件包括橡胶套和金属筒，所述金属筒内开设有消音螺纹。

3、优选地，所述第一降噪部为pu发泡棉材料制成，所述第二降噪部为eva发泡材料制成，所述第一降噪部靠近车身外方向设置，所述第二降噪部靠近车身内方向设置。

4、优选地，所述第一降噪部和所述第二降噪部之间设有降噪孔，所述降噪孔内本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种降噪发泡材料，包括发泡材料主体（1），其特征在于，所述发泡材料主体（1）由第一降噪部（3）和第二降噪部（4）粘接复合而成，所述发泡材料主体（1）与车板件凸起处设有嵌装在所述发泡材料主体（1）内的支撑件（2），所述支撑件（2）包括橡胶套（21）和金属筒（22），所述金属筒（22）内开设有消音螺纹（23）。

2.根据权利要求1所述的一种降噪发泡材料，其特征在于，所述第一降噪部（3）为PU发泡棉材料制成，所述第二降噪部（4）为EVA发泡材料制成，所述第一降噪部（3）靠近车身外方向设置，所述第二降噪部（4）靠近车身内方向设置。

3.根据权利要求2所述的一种降噪发泡...

【技术特征摘要】

1.一种降噪发泡材料，包括发泡材料主体（1），其特征在于，所述发泡材料主体（1）由第一降噪部（3）和第二降噪部（4）粘接复合而成，所述发泡材料主体（1）与车板件凸起处设有嵌装在所述发泡材料主体（1）内的支撑件（2），所述支撑件（2）包括橡胶套（21）和金属筒（22），所述金属筒（22）内开设有消音螺纹（23）。

2.根据权利要求1所述的一种降噪发...

【专利技术属性】
技术研发人员：张为良，
申请(专利权)人：江苏新长宜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：