【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池管理领域，涉及电池散热预管理技术，具体是一种车用电池散热管理系统及方法。
技术介绍
1、车用电池作为新能源汽车的核心部件，其性能直接影响着整车的性能和续航能力。然而，在电池工作过程中，由于化学反应和电能转换，电池会产生热量。如果这些热量不能及时有效地散发出去，将会导致电池温度升高，从而影响电池的性能和寿命。现有的车用电池散热管理系统通常采用被动散热的方式，如到达一定温度时通过风冷或液冷进行散热，但这些方式存在效率低、能耗高等问题。
2、目前，大多数车用电池散热管理系统，在进行车用电池散热管理中，难以对汽车的运行路线进行适应性分段散热管理，难以分析不同路段的情况以选择不同的散热模式，只是按照固定的模式进行散热，难以降低散热成本；同时，大多数车用电池散热管理系统，在进行车用电池散热管理中，难以对汽车电池进行预测性适时提前散热，仅是根据电池的温度进行散热调节，这样在温度处于温度阈值左右时会导致散热系统频繁启停，缩短散热设备寿命。
3、因此，本专利技术公开了一种车用电池散热管理系统及方法，用于解决以上技
【技术保护点】
1.一种车用电池散热管理系统，其特征在于，包括：智能分析模块，以及与其相连的信息获取模块和散热管理模块；
2.根据权利要求1所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述获取汽车行驶的基础信息，包括：
3.根据权利要求1所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述对行驶路线进行规划得到分析路段，包括：
4.根据权利要求3所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述获取高度差小于0的分配路段的特征高度差，包括：
5.根据权利要求1所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述基于线路信息对各分析路段进行分析得到...
【技术特征摘要】
1.一种车用电池散热管理系统，其特征在于，包括：智能分析模块，以及与其相连的信息获取模块和散热管理模块；
2.根据权利要求1所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述获取汽车行驶的基础信息，包括：
3.根据权利要求1所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述对行驶路线进行规划得到分析路段，包括：
4.根据权利要求3所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述获取高度差小于0的分配路段的特征高度差，包括：
5.根据权利要求1所述的一种车用电池散热管理系统，其特征在于，所述基于线路信息对各分析路段进行分析得到各分析路段的电池产热值，包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪浩，汪泓毅，伍青松，曾成，刘翊，吴琨，
申请(专利权)人：长沙柏汉永欣新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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