一种高耐磨轴承衬套及其制备方法技术

技术编号:45420121 阅读:27 留言:0更新日期:2025-06-04 19:05
本发明专利技术公开了一种高耐磨轴承衬套及其制备方法,属于新能源汽车驱动电机轴承衬套材料技术领域。所述轴承衬套按重量百分比计,包括以下化学成分:C:2.5~3.7%、S i:1.6~2.8%、Mn:0.5~1.0%、P≤0.2%、S≤0.15%、Cr≤1.0%、N i≤2.0%,其余为Fe;基体组织中铁素体析出量≤1%,碳化物<1%,磷共晶≤1%。通过离心金属模铸造,切断成小段毛坯,经过高温退火处理,再经过加工成产品要求尺寸,用以替代目前主流市场上使用的45#钢调质处理的钢制衬套,同时具备45#钢退火后的高耐磨性,且具备铸铁材料的优秀切削加工性能,可大大降低衬套在压铸(浇铸)完成后的切削刀耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源汽车驱动电机轴承衬套材料,具体涉及一种高耐磨轴承衬套及其制备方法


技术介绍

1、轴承是机械中的重要支撑不见,许多机械如金属切削机床、汽轮机、电动机、发电机、内燃机等,其主要轴承对于机械的运动、功能、作用与效率具有直接制约作用,直接决定着机器的质量和寿命。轴承衬套是轴承中的一个零件,是常用的机械运动部件。随着新能源汽车行业的蓬勃发展,对于驱动电机的转速和加速性能的要求越来越高,从而导致轴承所处的工作环境也愈发恶劣,轴承与轴承座本就属于间隙接触,会存在轴承外圈与轴承座之间的相对摩擦,故许多油冷水电机均使用衬套压铸(浇注)在壳体上,来提高轴承座的耐磨性。

2、传统的轴承衬套主要以粉末冶金铁基为材质制备而成,在新能源汽车驱动电机轴承材料领域,目前主流市场选用的是45#钢材料,通过将其热塑冲压成仿形,在加工成半成品后进行压铸(浇注)到铝水中,压铸(浇注)完成后在进行最终尺寸精车,车削余量基本在单边1mm左右,但其在加工过程中磨损量较大,车削性能较差。因此,亟需一种高耐磨轴承衬套及其制备方法解决上述问题。

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【技术保护点】

1.一种高耐磨轴承衬套,其特征在于,按重量百分比计,包括以下化学成分:C:2.5~3.7%、Si:1.6~2.8%、Mn:0.5~1.0%、P≤0.2%、S≤0.15%、Cr≤1.0%、Ni≤2.0%,其余为Fe;

2.一种如权利要求1所述的高耐磨轴承衬套的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种高耐磨轴承衬套的制备方法,其特征在于,所述步骤1中,离心铸造法为金属型离心铸造。

4.根据权利要求3所述的一种高耐磨轴承衬套的制备方法,其特征在于,所述金属型离心铸造的转速为1200~1400r/min。

<p>5.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种高耐磨轴承衬套,其特征在于,按重量百分比计,包括以下化学成分:c:2.5~3.7%、si:1.6~2.8%、mn:0.5~1.0%、p≤0.2%、s≤0.15%、cr≤1.0%、ni≤2.0%,其余为fe;

2.一种如权利要求1所述的高耐磨轴承衬套的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种高耐磨轴承衬套的制备方法,其特征在于,所述步骤1中,离心铸造法为金属型离心铸造。

4.根据权利要求3所述的一种高耐磨轴承衬套的制备方法,其特征在于,所述金属型离心铸造的转速为1200~1400r/min。

5.根据权利要求3所述的一种高耐磨轴承衬套的制备方法,其特征在于,所述金属型离心铸造的浇注温度为1500~1550℃。

6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐永福李勇
申请(专利权)人:安庆帝伯格茨缸套有限公司
类型:发明
国别省市:

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