一种出入口道闸结构制造技术

本技术涉及一种出入口道闸结构，包括基座以及固定在基座顶部两侧的机箱，基座预埋在出入口的地下，且顶部与地面齐平，基座内设有内腔，基座顶部沿其长度方向间隔布置有若干与内腔相通的滑孔，内腔内设有升降架，升降架上方与各滑孔位置对应处固定有石桩，石桩一一对应地滑动插装在滑孔内，其中一侧的机箱的腔体内设有驱动机构。本技术中的出入口道闸结构由于基座埋设在地下，两个机箱安装在基座的顶部，若干石桩布置在两个机箱之间进行升降运动，使得结构整体在运行时，不会在竖直方向上不占用过多空间，相对于传统拦截杆来说，对竖直空间要求不高，不会与出入口的喷雾降尘装置布置冲突，整体结构安装方便，且布局合理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道闸，尤其涉及一种出入口道闸结构。

技术介绍

1、目前在建筑工程管理中，通常会在施工现场的出入口处设置道闸，道闸可以有效控制进入施工现场的车辆，防止未经授权的车辆进入，提升现场安全性，此外，道闸可以有序管理施工现场的交通流量，避免交通拥堵，提高施工效率。

2、现有用于施工现场的出入口设置的道闸为抬杆式，即检测到允许车辆进入时，拦截杆抬起，以便放行。拦截杆抬起时，对高度空间存在要求，因此，需要保证出入口处高度空间足够，然而，为了保证工程车辆进出不对施工场地周围环境造成影响，会在出入口的上方布置喷雾降尘装置，这会影响拦截杆的正常布置，其次，传统的拦截杆抬升与下降行程长，抬降过程耗时长，影响通行效率。

技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种通行效率高的出入口道闸结构，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案。

3、一种出入口道闸结构，包括基座以及固定在基座顶部两侧的机箱，基座预埋在出入口的地下，且顶部与地面齐平，基座内设有内腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种出入口道闸结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种出入口道闸结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种出入口道闸结构，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的一种出入口道闸结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种出入口道闸结构，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种出入口道闸结构，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种出入口道闸结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种出入口道闸结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种出入口道闸结构，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：区带佑，
申请(专利权)人：区带佑，
类型：新型
国别省市：