用于装入印制电路板的接纳孔中的管脚以及用于将管脚装入印制电路板的接纳孔中的方法技术

本发明专利技术涉及一种管脚（２），该管脚（２）具有能够插入印制电路板（４）的接纳孔（２０）中的、能够以压配合固定在该接纳孔（２０）中的接触部分（２４），并且本发明专利技术涉及一种用于将管脚（２）装入印制电路板（４）的接纳孔（２０）中的方法，在该方法中将所述管脚（２）从印制电路板（４）的一侧插入所述接纳孔（２０）中并且将所述管脚（２）的接触部分（２４）以压配合固定在所述接纳孔（２０）中。按本发明专利技术，将所述接触部分（２４）无接触地或者以滑配合插入所述接纳孔（２０）中并且随后使其在所述接纳孔（２０）的内部在扩张的情况下横向于插入方向（Ａ）变形，用于以压配合将其固定在所述接纳孔（２０）中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分所述的管脚以及一种按权利要求8前序部分所述的用于将管脚装入印制电路板的接纳孔中 的方法。
技术介绍
在汽车技术以及其它领域中，控制装置的安全及可靠地起作用特 别重要，在这样的地方比如在使用安全气嚢或其它乘客约束保护装置 的电子控制装置的情况下，在使用自动制动系统(ABS)或者用于行 驶动力学调节的装置(ESL)的控制装置的情况下，或者在使用发动 机和变速器控制装置的情况下，为在印制电路板和一个或多个事后安 装在该印制电路板上的电子元件之间建立高质量的电接触，越来越多 地使用所谓的压入技术也就是冷接触方法 (Kaltkontaktierungsverfahren )，在该冷接触方法中将所述电子元 件的一个或多个突出的压入管脚(Einpresspins )以压配合装入印制 电路板中的互补的接纳孔中。但是，所述压入技术也在其它领域中用 于事后将电子元件安装在印制电路板上，比如安装在汽车的车窗玻璃 升降器模块或者后窗玻璃清洗设备的控制装置中。处于使用之中的压入管脚拥有构造为榫的压入区，该压入区在将 所述压入管脚压入印制电路板的接纳孔中的过程中横向于压入方向 被压缩，而所述接纳孔、通常是具有专门直径的标准印制电路板孔则 得到扩张，其中所述压入管脚在所述接纳孔中的所期望的保持力通过 所述两个接合偶(Ftig印artner )的弹性的及塑性的变形来保证。利用该技术，在许多情况下可以避免额外的大大增加印制电路板 负荷的焊接过程即所谓的选择性焊接。此外，通过所述压入技术建立 的电连接的突出之处在于无缺陷的接触以及很高的可靠性并且所述 电连接由于在所述压入管脚和印制电路板之间的气密的和因此耐腐 蚀的连接而具有在所设计的使用寿命期间可靠的低传输电阻。除此以 外，压入连接是有弹性的，从而可以避免在焊接连接中由于运行中的机械负荷和热负荷而经常出现的中断或接触故障。但是，通过为压入常规的压入管脚所需要的大约70到180N/管脚 的高压入力，所述印制电路板的与接纳孔邻接的区域沿压入力的方向 也经受强烈的剪力。这些力一方面迫使线路开发商在印制电路板的表 面上围绕着接纳孔的入口设置较大的禁区(Tabuzone),用于避免由力而在焊接的元件中出现裂紋。但是，由此印制电路板表面的一部分 无法用作线路面。另一方面在压入所述压入管脚时由于所述印制电路 板的围绕着接纳孔的强烈的局部的机械负荷出现所谓的喷射效应 (Jeteffekt),也就是在与接纳孔邻接的地方印制电路板由于剪力而 变形。这种喷射效应在多层印制电路板上由于极端的拉伸负荷隐藏着 导电的金属内层撕裂的危险。此外，存在着这样的危险，即所述压入 管脚的表面上的对工艺可靠的压入过程来说所必需的软的金属的滑 动层在压入所述压入管脚时部分地被所述管脚从所述接纳孔的入口 边缘刮掉，其中形成切屑或者细毛边(Flitter)，所述切屑或者细毛 边在不利的情况下可能在印制电路板的其它位置上导致短路并且由 此导致功能故障。
技术实现思路
由此出发，本专利技术的任务是，改进开头所述类型的一种压入管脚 和一种方法，从而可以避免此前所提到的缺点。按本专利技术，该任务通过权利要求1和8的特征部分中的特征得到 解决。据此所述管脚的接触部分在插入接纳孔中之后可以横向于插入 方向扩张，使得其为了使所述管脚定位可以无接触地或者以滑配合插 入所述接纳孔中并且随后为了安置所述管脚并且为了接触该管脚使 其在所述接纳孔内部在扩张的情况下变形，用于将其通过变形以压配 合固定在所述接纳孔中。通过按本专利技术的特征，所述印制电路板的内层还仅仅横向于插入 方向被挤压，而与公开的管脚相反可以防止剪力以及由此在内层中引撕裂的危险。'此外，按本^专利技术的管脚可以在不费力的;况下并且在没孔中。这又;^着，所述管脚的表;面上的:的金属的滑动层就可有可无了 ，该滑动层在公开的管脚上减少在压入管脚时所述接纳孔的限制 壁和接触部分之间的摩擦，从而所述管脚可以代替大多数由锡制成的 滑动层而设有由镍或者镍和锡制成的表面涂层，由此在对所述管脚进 行电镀涂覆时节省开销。在本申请的范围内，接触部分是指所述管脚的处于印制电路板的接纳孔内部的部分，该部分可以与印制电路板的印制导线或者印刷的 线路进行电接触。按照本专利技术的一种优选的设计方案，所述管脚在接触部分的区域 中包括两个并排延伸的、通过缝隙或者中间空隙分开的腿部(Schenkelteile )，所述腿部一方面赋予所述接触部分以方l更插入接 纳孔中的狭长的形状，但是另一方面可以通过在所述接纳孔的外部施于插入方向进行扩张并且由此可以以压配合固定在所述接纳孔中。为了方便所述由两个腿部构成的接触部分的制造，所述腿部优选 彼此连接成一体结构，也就是有利地通过所述管脚的沿插入方向处于 前面的末端部分彼此相连接，所述末端部分在插入所述管脚时穿过所 述接纳孔并且一旦所述接触部分处于接纳孔的内部就突出超过印制 电路板的相反的一侧。按照本专利技术的一种另外的优选的设计方案，所述两个腿部中的一 个腿部具有朝另一个腿部弯曲的自由端部，该自由端部则具有背向所 述印制电路板的传力面，在该传力面上可以借助于安置工具有所述传力面的腿部中并且在该腿部部分弯曲之后也导入另一个腿 部中。在导入所述变形力的过程中，所述管脚的突出超过印制电路板 的末端部分支撑在砧座或者支座上，与所述变形力相反的反作用力从 所述砧座或支座,皮导入所述两个腿部中，所述两个腿部因此在安置工地被弯曲和扩张。所述砧座或支座也有利地形成用于所述管脚的末端 部分的止挡，用于在插入接纳孔中时将其插入深度限制在所期望的尺 度上，在该尺度时通过所述接触部分的变形可以进行最佳的接触。为将所述管脚定位在接纳孔中所需要的力虽然原则上同样可以 由安置工具导入所述接触部分的其中一个腿部的传力面中，但是有利的是施加到另一个背向印制电路板的传力面上，该传力面可以有利地 构造在所述管脚的在侧面突出的凸起上。为了将所述接触部分定位在所述接纳孔中，将该接触部分从印制 电路板的一侧无接触地或者以滑配合插入所述接纳孔中，直到在所述 接触部分到达用于接触印制电路板的最佳位置时所述管脚以其前面 的末端部分抵靠在所述支座或者砧座上。随后所述接触部分通过变形 以压配合固定在所述接纳孔中，方法是按照本专利技术的一种另外的优选 的设计方案所述接触部分的一部分沿插入方向在所述支座或者砧座 和安置工具之间被压缩，所述安置工具有利地朝所述接触部分的背向 印制电路板的传力面挤压。附图说明下面借助于在附图中示出的实施例对本专利技术进行详细解释。其中图1是按本专利技术的管脚在插入印制电路板的接纳孔中之后的透 视图2是所述管脚和接纳孔在安置该管脚并且接触印制电路板之 后的透视图。具体实施例方式在附图中示出的管脚2用于在印制电路板4和后来安装在该印制 电路板4上的电的或电子的元件(未示出)之间建立无焊接的电连接， 所述管脚2必要时与其它管脚一起比如作为所谓的插入式多点连接 片(Messerleiste )(未示出)的一部分从所述元件中突出来。在附图中示出的多层的印制电路板4比如汽车的安全气嚢控制 器的印制电路板4总共具有四个隔开布置的平行的导线平面E1、E2、 E3、 E4,在所述导线平面El、 E2、 E3、 E4中分本文档来自技高网...

【技术保护点】
管脚，具有能够插入印制电路板的接纳孔中的、能够以压配合固定在该接纳孔中的接触部分，其特征在于，所述接触部分（２４）在插入接纳孔（２０）中之后能够横向于插入方向（Ａ）扩张，用于以压配合将该接触部分固定在所述接纳孔（２０）中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R格克尔，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[]