一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法技术

一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，属于船舶转速测量技术领域，为解决艉轴转速降速测量存在延时的问题，它包括：将主机转速N<subgt;z</subgt;(t)与主机运行状态阈值c进行比较，是则判断速关阀是否处于关闭状态，是则以主机转速和艉轴转速的差值作为程序块的输入信号，程序块的输出信号为K(t)，判断K(t)＝1是否成立，是则以艉轴转速N<subgt;w</subgt;(t)作为实时输出艉轴转速N<subgt;x</subgt;(t)，否则判断艉轴转速N<subgt;w</subgt;(t)是否大于0，是则将艉轴转速N<subgt;w</subgt;(t)与降速过程延时的阈值d进行比较，是则以主机转速N<subgt;z</subgt;(t)作为实时输出艉轴转速N<subgt;x</subgt;(t)。本发明专利技术用于对船舶艉轴转速进行实时测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，属于船舶转速测量。

技术介绍

1、船舶艉轴转速是指船舶螺旋桨的转速，通过艉轴转速传感器发送电信号，经过模数转换设备输送至船舶监控系统。艉轴转速的准确性和可靠性对于保证船舶的安全、高效运行具有重要意义，此外，对于艉轴转速的监测也是进行船舶维护和故障诊断的重要依据，通过监测艉轴转速能够及时发现潜在问题及风险并进行相应维护，从而避免更大故障及事故的发生，因此实时获取准确的艉轴转速具有重要意义。

2、然而在蒸汽船舶实际运行中，数模转换设备通常会实时变送转速传感器发来的电信号，但当转速传感器的电信号由5降为0时会做延时判断，即数模转换设备从第一次接收数值为0开始连续接收一段时间均为0的信号，才会变送数值0至监控系统，在此期间当接收数值小于5后，会输出5-0的滤波延时数值，以保证测量的准确性。因此艉轴转速在5rpm-0rpm的降速过程中存在延时。其中：主机转速为汽轮机转速按齿数比换算成艉轴转速的数值，主机转速与艉轴转速理论上为1：1的关系，但由两套传感器测量，所以存在一定误差。

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，其特征在于，它包括：

2.根据权利要求1所述的一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，其特征在于，以主机转速和艉轴转速的差值作为程序块的输入信号，程序块的输出信号为K(t)，其具体方法包括：

3.根据权利要求2所述的一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，其特征在于，S2-3所述磁滞滞后上限a的取值为：大于拖轴时主机转速和艉轴转速的差值。

4.根据权利要求2所述的一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，其特征在于，S2-6所述磁滞滞后下限b的取值为：大于分轴时，主机盘车...

【技术特征摘要】

1.一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，其特征在于，它包括：

2.根据权利要求1所述的一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，其特征在于，以主机转速和艉轴转速的差值作为程序块的输入信号，程序块的输出信号为k(t)，其具体方法包括：

3.根据权利要求2所述的一种大型蒸汽船舶降速过程中的艉轴转速实时测量方法，其特征在于，s2-3所述磁滞滞后上限a的取值为：大于拖轴时主机转速和艉轴转速的差值。

4.根据权利要求2所述的一种大型蒸汽船舶降速过程...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇婷，杨兆瀚，赵世舟，宋泽，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：