一种方向把使用的摇臂式电动转向结构制造技术

技术编号:45319905 阅读:39 留言:0更新日期:2025-05-23 16:51
本技术提供了一种方向把使用的摇臂式电动转向结构,包括电动管柱总成、电机、控制器、转轴、万向节、传动轴、安装管、轴承和转向摇臂;所述电动管柱总成包括上半段电动管柱和下半段机械管柱,上半段电动管柱通过电机与控制器连接,用于提供电动助力;所述万向节连接在电动管柱的下半段和机械管柱之间,用于实现传动轴与电动管柱总成的角度调整。本技术是在普通摇臂转向结构的基础上,通过万向节和下机械管柱,巧妙的把电动助力连接起来,实现了摇臂转向增加助力的梦想;还通过万向节和下机械管柱,改变了摇臂转向结构不能有夹角的历史。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆转向系统,更具体的说是涉及一种方向把使用的摇臂式电动转向结构


技术介绍

1、目前,随着城市交通的日益拥堵和人们对个性化出行方式的追求,倒三轮车辆逐渐成为市场上的一种新兴交通工具。倒三轮车辆具有灵活性强、车身稳定性高以及驾驶体验独特等优点,广泛应用于城市通勤、旅游观光等场景。然而,由于这类车辆通常采用摩托车资质,只能采用方向把转向结构,却是汽车的要求和标准,转向机构的设计难度很大。

2、传统的倒三轮车辆多采用方向盘转向系统,这种结构在摩托车资质里不能上公告,也就是说不能正常上路,市场局限性很大。而公告要求采用方向把,其转角单边不能超过45°,否则可能导致操作与人体干涉,影响车辆的操控稳定性和安全性。由于常规方向机传动比小,加上方向把转角小,根据方向把转角×传动比=齿条行程的公式,齿条行程相对就小,这样推动轮胎的转角就小,转弯半径就大,车辆的机动性很差。所以,方向把不能配普通方向机,但如果采用摇臂式转向结构,其传动比太大,很难扳动方向把,车辆上市也无人敢买。

3、为了减轻倒三轮方向把车辆的转向力,我们增加了电动转向助力(本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方向把使用的摇臂式电动转向结构,其特征在于:包括电动管柱总成(1)、电机(2)、控制器(201)、转轴(3)、万向节(4)、传动轴(5)、安装管(6)、轴承(7)和转向摇臂(8);

2.根据权利要求1所述的一种方向把使用的摇臂式电动转向结构,其特征在于,所述传动轴(5)通过万向节(4)与转轴(3)连接,传动轴(5)设置在安装管(6)内,并由轴承(7)支撑。

3.根据权利要求1或2所述的一种方向把使用的摇臂式电动转向结构,其特征在于,所述安装管(6)固定在车辆底盘上,用于支撑和固定电动管柱总成(1)和传动轴(5)。

4.根据权利要求1至3任一项所...

【技术特征摘要】

1.一种方向把使用的摇臂式电动转向结构,其特征在于:包括电动管柱总成(1)、电机(2)、控制器(201)、转轴(3)、万向节(4)、传动轴(5)、安装管(6)、轴承(7)和转向摇臂(8);

2.根据权利要求1所述的一种方向把使用的摇臂式电动转向结构,其特征在于,所述传动轴(5)通过万向节(4)与转轴(3)连接,传动轴(5)设置在安装管(6)内,并由轴承(7)支撑。

3.根据权利要求1或2所述的一种方向把使用的摇臂式电动转向结构,其特征在于,所述安装管(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建军王永明
申请(专利权)人:鸿日汽车金寨有限公司
类型:新型
国别省市:

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