【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车踏板，尤其涉及一种具备防滑功能的刹车踏板。
技术介绍
1、刹车踏板是汽车中的一个重要部件，用于控制车辆的刹车系统，通常位于驾驶员脚下的位置，通过踩下或松开来操控车辆的刹车操作。
2、公开号cn214985299u公开了一种可调节刹车踏板，包括安装在汽车制动系统的制动杆端部的踏板组件，所述踏板组件包括固定连接在制动杆端部的固定板以及滑动连接在固定板上的活动板，所述固定板与活动板之间通过限位组件连接进而实现固定板与活动板之间的相对固定或相对活动。本技术的主要用途是提供一种对踏板结构进行改进，使其高度可调，便于适配不同驾驶员对踏板高度的要求，调节简单易操作，且结构可靠安全的可调节刹车踏板。虽然该种刹车踏板起到便于对踏板高度进行调节的效果，但是在刹车踏板的防滑方面有所欠缺，由于该种刹车踏板不具备防滑的结构，在下雨天驾驶人员的鞋底会带有雨水，在踩下踏板时雨水会附着在刹车踏板的表面，从而降低刹车踏板与驾驶人员的鞋底之间的摩擦力导致出现侧滑的情况，从而不利于驾驶人员的安全驾驶。
技术实现思路>
1、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具备防滑功能的刹车踏板，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)的表面设置有底板(2)，所述底板(2)的表面固定安装有固定柱(3)，所述底板(2)的表面设置有软垫(4)，所述软垫(4)的表面固定安装有防滑块(5)，所述软垫(4)的表面设置有顶板(6)，所述顶板(6)的表面贯穿开设有插槽(7)，所述顶板(6)的表面插设有插块(8)，所述顶板(6)的表面开设有方槽(9)，所述顶板(6)的内部转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的表面套设有扭簧(11)，所述转杆(10)的表面固定安装有转块(12)，所述转块(12)的表面固定安装有凸块(13)。
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