一种基于物联网卡的车内通讯传输装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车电子技术领域，具体的说是一种基于物联网卡的车内通讯传输装置，包括通讯传输装置本体；其特征在于：所述通讯传输装置本体的侧壁固接有壳体；所述通讯传输装置本体的侧壁固接有导热块；所述导热块贯穿于所述通讯传输装置本体的内部；所述导热块的侧壁固接有多组散热片；所述散热片的侧壁设置有冷却管；通过设置的叶片与冷却管结构，此设计不仅操作简单方便，而且通过利用风冷与水冷双重降温方式，从而能够将通讯传输装置本体工作时产生的热量进行带走，使得能够减少通讯传输装置本体因温度过高出现故障的现象，延长了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车电子，具体的说是一种基于物联网卡的车内通讯传输装置。

技术介绍

1、随着社会的发展，在智能交通领域、智能物流领域、工业物联网领域、智能家居领域等其他领域往往需要使用到物联网卡，物联网卡是一种专门用于物联网设备通信的sim卡。

2、物联网卡的功能和普通手机卡类似，都是通过运营商的基站与网络进行连接通信，车内通讯传输装置借助物联网卡，可以实时收集车辆各个关键部件的数据，例如，它能够连接汽车的电子控制单元(ecu)，获取发动机转速、油温、水温、胎压等信息。

3、现有技术中，在长时间使用观察中，发现现有的通讯传输装置在进行大量的数据传输时，由于其内部设置多组电子元器件，从而会产生更多的热量，当装置温度过高时，内部电子元件的性能会受到显著影响，例如，电容器在高温下，其内部的电解液会加速蒸发，导致电容值发生变化，最终可能会引起电容器的短路或断路，从而导致整个车内通讯传输装置可能会无法正常工作，缩短了其设备的使用寿命，为此，本专利技术提供一种基于物联网卡的车内通讯传输装置。

技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种基于物联网卡的车内通讯传输装置，包括通讯传输装置本体(1)；其特征在于：所述通讯传输装置本体(1)的侧壁固接有壳体(10)；所述通讯传输装置本体(1)的侧壁固接有导热块(11)；所述导热块(11)贯穿于所述通讯传输装置本体(1)的内部；所述导热块(11)的侧壁固接有多组散热片(12)；所述散热片(12)的侧壁设置有冷却管(13)；所述冷却管(13)的中部设置有循环泵(14)；所述通讯传输装置本体(1)的侧壁对称固接有支架(15)；所述支架(15)的侧壁固接有支撑框(16)；所述支撑框(16)的侧壁对称固接有连接杆(17)；所述连接杆(17)的侧壁固接有伺服电机(18)；所述伺服电...

【技术特征摘要】

1.一种基于物联网卡的车内通讯传输装置，包括通讯传输装置本体(1)；其特征在于：所述通讯传输装置本体(1)的侧壁固接有壳体(10)；所述通讯传输装置本体(1)的侧壁固接有导热块(11)；所述导热块(11)贯穿于所述通讯传输装置本体(1)的内部；所述导热块(11)的侧壁固接有多组散热片(12)；所述散热片(12)的侧壁设置有冷却管(13)；所述冷却管(13)的中部设置有循环泵(14)；所述通讯传输装置本体(1)的侧壁对称固接有支架(15)；所述支架(15)的侧壁固接有支撑框(16)；所述支撑框(16)的侧壁对称固接有连接杆(17)；所述连接杆(17)的侧壁固接有伺服电机(18)；所述伺服电机(18)的输出端固接有多组叶片(19)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网卡的车内通讯传输装置，其特征在于：所述通讯传输装置本体(1)的侧壁固接有支撑板(2)；所述支撑板(2)的侧壁开设有多组卡槽(21)；所述支撑板(2)的底端设置有多组卡块(22)；所述卡块(22)与所述卡槽(21)的连接方式为卡接；所述卡块(22)的侧壁固接有连接绳(23)；所述连接绳(23)的端部固接有弹球(24)。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网卡的车内通讯传输装置，其特征在于：所述壳体(10)的顶端固接有底座(3)；所述底座(3)的底端固接有吸尘风机(30)；所述吸尘风机(30)的输入端固接有吸尘管(31)；所述吸尘管(31)贯穿于所述壳体(10)的表面。

4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华林，曾文锋，唐世菊，
申请(专利权)人：深圳金鸿基智能发展有限公司，
类型：发明
国别省市：