【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路工程检测设备，尤其涉及一种用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备。
技术介绍
1、为了保障公路工程施工质量与安全，延长公路的使用寿命与降低维护成本，需要对公路工程施工质量监管，作为公路工程施工质量的重要指标之一，压实度可以直观反映路基、路面的压实情况，帮助施工人员及时发现施工中存在的问题。
2、现有的检测方法主要包括灌砂法、环刀法、声波法、钻芯法等，其中灌砂法操作简单，成本较低，适用性广，但灌砂法、环刀法和钻芯法会对路面造成一定损害，且测试结果容易受操作者技能和经验影响，因此声波法在压实度检测中被广泛使用，现有的采用超声波技术的压实度检测设备主要包括发射器和接收器，通过声波的传播速度以及反射特性来判断道路压实度，但是其一般仅包括一个发射器和接收器，每次只能处理一个点位的压实度，为了保证检测精度，通过经过多次检测，操作繁琐，并且不具备清理功能，而路面的障碍物会影响检测结果，因此还需要配合另外的清扫设备。
3、因此，针对上述单点检测精度低和不具备清扫功能的问题，可以设计一种用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备。
技术实现思路
1、为了克服单点检测精度低和不具备清扫功能的问题。
2、本专利技术的技术方案为：一种用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，包括有底箱，底箱下端左右两侧均安装有前后对称分布的车轮，底箱上端安装有用于控制车轮方向的转向把手；还包括有吹扫组件、升降控制组件和摆动控制组件，底箱上端固定连接有检测箱，检测箱内底
3、作为优选，往复移动装置采用活塞、气缸、曲柄连杆机构、连杆机构、凸轮机构、螺旋机构、齿轮齿条机构中的任意一种。
4、作为优选，吹扫管通过管卡安装于底箱左端，高压吹扫嘴采用开口朝下倾斜的设计。
5、作为优选，围挡设置于检测箱左端开口处，且围挡和检测箱高度相等。
6、作为优选，转向把手左端固定连接有显示屏，底箱上端固定连接有空压机，空压机与进气管相连。
7、作为优选，检测箱前后两侧底部上端均固定连接有左右对称分布的侧板，两个侧板之间固定连接有导向杆，导向杆外侧滑动连接有导向滑块，导向滑块与移动板固定连接。
8、作为优选，检测箱上端螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓外侧转动连接有用于固定围挡的锁紧挡板。
9、本专利技术还提供用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备的使用方法，其步骤如下：
10、步骤一：选择测试区域，转向把手控制车轮的方向，将底箱移动至测试区域，通过显示屏进行吹扫操作，空压机通过进气口吸入空气，然后压缩并排气，压缩空气通过进气管送入吹扫管，然后通过高压吹扫嘴对测试区域的地面进行吹扫，确保测试区域干净，没有杂物干扰，若地面有无法吹扫的较大杂质，进入步骤二，否则进入步骤三；
11、步骤二：显示屏控制气缸启动，向下推动升降板，使刷毛与地面贴合，然后启动电机，带动旋转板和刷毛做往复摆动运动，完成对测试区域的清扫，然后进入步骤三；
12、步骤三：松开锁紧螺栓后转动锁紧挡板，在弹簧反弹力的作用下，向上拉动底板和围挡，定位架内的插杆推动顶板向上，检测箱左端开口完全敞开，显示屏控制往复移动装置带动移动板往左移动，移动板下端的导向滑块在侧板之间的导向杆外侧移动，直至发生器和接收器伸出检测箱，检测架下端的发生器在路面上发射声波，声波在材料中保持直线行进，声波在两种不同材料的界面处发生反射，接收器接收声波，测量声波的传播时间和速度并记录；
13、步骤四：根据声速与密度的关系，计算路面的压实度。
14、本专利技术的有益效果：采用多检测头的设计，可以同时在多个点位进行测量，高效地检测公路的压实度，这样可以显著减少检测次数，节省时间，同时保持高检测精度，为了保护检测头免受外界损伤，将检测头设计成隐藏式，有效防止外力造成损坏，确保检测头的完整性和持续准确性，并且利用吹扫和清扫，有效确保待检测区域的干净，避免杂质对检测结果造成干扰，从而获得更精确可靠的数据。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，包括有底箱(1)，底箱(1)下端左右两侧均安装有前后对称分布的车轮(2)，底箱(1)上端安装有用于控制车轮(2)方向的转向把手(3)；其特征在于：还包括有吹扫组件、升降控制组件和摆动控制组件，底箱(1)上端固定连接有检测箱(4)，检测箱(4)内底部上端固定连接有往复移动装置(5)，往复移动装置(5)上端固定连接有沿横向移动的移动板(6)，移动板(6)上端固定连接有等距分布的检测架(7)，检测架(7)下端安装有发生器(8)和接收器(9)，底箱(1)外侧安装有吹扫组件，吹扫组件包括吹扫管(101)，吹扫管(101)进口端安装有进气管(102)，吹扫管(101)左端固定连接有等距分布的高压吹扫嘴(103)，检测箱(4)上端固定连接有定位架(11)，定位架(11)内安装有升降控制组件，升降控制组件包括插杆(121)，插杆(121)和另一插杆(121)上端穿过定位架(11)固定连接有顶板(122)，插杆(121)和另一插杆(121)下端固定连接有底板(123)，顶板(122)和底板(123)之间固定连接有弹簧(124)，底板(123)下端固
2.根据权利要求1所述的用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，其特征在于：往复移动装置(5)采用活塞、气缸、曲柄连杆机构、连杆机构、凸轮机构、螺旋机构、齿轮齿条机构中的任意一种。
3.根据权利要求2所述的用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，其特征在于：吹扫管(101)通过管卡安装于底箱(1)左端，高压吹扫嘴(103)采用开口朝下倾斜的设计。
4.根据权利要求3所述的用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，其特征在于：围挡(13)设置于检测箱(4)左端开口处，且围挡(13)和检测箱(4)高度相等。
5.根据权利要求4所述的用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，其特征在于：转向把手(3)左端固定连接有显示屏(16)，底箱(1)上端固定连接有空压机(17)，空压机(17)与进气管(102)相连。
6.根据权利要求5所述的用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，其特征在于：检测箱(4)前后两侧底部上端均固定连接有左右对称分布的侧板(18)，两个侧板(18)之间固定连接有导向杆(19)，导向杆(19)外侧滑动连接有导向滑块(20)，导向滑块(20)与移动板(6)固定连接。
7.根据权利要求6所述的用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，其特征在于：检测箱(4)上端螺纹连接有锁紧螺栓(21)，锁紧螺栓(21)外侧转动连接有用于固定围挡(13)的锁紧挡板(22)。
8.根据权利要求7所述的用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，其特征在于，其步骤如下：
...【技术特征摘要】
1.一种用于公路工程施工质量监管的压实度检测设备，包括有底箱(1)，底箱(1)下端左右两侧均安装有前后对称分布的车轮(2)，底箱(1)上端安装有用于控制车轮(2)方向的转向把手(3)；其特征在于：还包括有吹扫组件、升降控制组件和摆动控制组件，底箱(1)上端固定连接有检测箱(4)，检测箱(4)内底部上端固定连接有往复移动装置(5)，往复移动装置(5)上端固定连接有沿横向移动的移动板(6)，移动板(6)上端固定连接有等距分布的检测架(7)，检测架(7)下端安装有发生器(8)和接收器(9)，底箱(1)外侧安装有吹扫组件，吹扫组件包括吹扫管(101)，吹扫管(101)进口端安装有进气管(102)，吹扫管(101)左端固定连接有等距分布的高压吹扫嘴(103)，检测箱(4)上端固定连接有定位架(11)，定位架(11)内安装有升降控制组件，升降控制组件包括插杆(121)，插杆(121)和另一插杆(121)上端穿过定位架(11)固定连接有顶板(122)，插杆(121)和另一插杆(121)下端固定连接有底板(123)，顶板(122)和底板(123)之间固定连接有弹簧(124)，底板(123)下端固定连接有围挡(13)，底箱(1)下端安装有摆动控制组件，摆动控制组件包括气缸(141)，气缸(141)下侧可伸缩端固定连接有升降板(142)，升降板(142)上端安装有电机(143)，电机(143)下侧输出轴穿过升降板(142)固定连接有旋转板(144)，旋转板(144)下端固定连接有刷毛(15)。
2.根据权利要求1所述...
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