【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电池的，特别涉及一种管路流量调节装置及具有其的电芯壳体。
技术介绍
1、新能源汽车动力电池作为该车辆的动力源，其性能与动力电池温度密切相关，为尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率，需要在规定温度范围内使用蓄电池；而动力电池充电和放电过程中均会存在发热问题，其主要是因为动力电池内部的化学反应和电流流动造成的。当产生的热量不能被有效的管理和散发，可能会导致动力电池温度升高，从而影响动力电池的性能和寿命，甚至可能导致电池过热、膨胀、泄露或发生火灾爆炸等，为此对动力电池进行有效的热管理是一项重大挑战。
2、在相关技术中，为确保动力电池在合适的温度范围内运行，整车上往往配备电池外部间接传导散热系统，例如液体冷却系统，而由于动力电池在充电工况比在放电工况有更高的散热需求，为此需要电池系统具有较大的散热能力以满足充电时的散热需求，而在车辆正常行驶和作业场景下，并不需要散热系统按照最大的冷却效率工作，散热系统无法根据动力电池不同的温度状态实现更好的温度调节，影响电池的使用性能和寿命。
技术实现
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1.一种管路流量调节装置，设置在流体输送管路上，其特征在于，该调节装置包括：
2.根据权利要求1所述的管路流量调节装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的管路流量调节装置，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的管路流量调节装置，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的管路流量调节装置，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的管路流量调节装置，其特征在于：
7.根据权利要求1至6中任一项所述的管路流量调节装置，其特征在于：
8.一种电芯壳体，包括封装在电芯外部的壳主体，至少部分所述壳主体...
【技术特征摘要】
1.一种管路流量调节装置，设置在流体输送管路上，其特征在于，该调节装置包括：
2.根据权利要求1所述的管路流量调节装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的管路流量调节装置，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的管路流量调节装置，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的管路流量调节装置，其特征在于：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：常江涛，齐天宇，周月，安磊，张力久，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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