弹簧端圈内径检具制造技术

本技术涉及一种弹簧端圈内径检具，属于弹簧检测技术领域，包括检测部和握持部，检测部设有基准翼和测量翼，基准翼用于与弹簧端圈的端面配合，对弹簧端圈内径检具进行定位；测量翼用于检测弹簧端圈内径是否合格；所述的测量翼包括至少两个测量翼A和测量翼B，测量翼B设有穿过区；基准翼定位后，测量翼A以及测量翼B的穿过区尺寸与合格弹簧的端圈内径相匹配；本技术所述的弹簧端圈内径检具，通过握住握持部，利用检测部的基准翼配合弹簧端圈进行定位，再观察测量翼B的穿过区和止挡区是否可以顺利通过弹簧，来判定弹簧端圈内径是否合格；本技术可快速检测弹簧端圈内径，保证弹簧端圈内径尺寸的一致性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种弹簧端圈内径检具，属于弹簧检测。

技术介绍

1、悬架弹簧是汽车悬架系统中的关键部件，它的主要作用是使车桥和车架或车身之间建立弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。此外，悬架弹簧还能在车辆受到路面冲击时通过自身的压缩变形吸收振动力，减少颠簸和震动，提高乘坐的舒适性和车辆的行驶稳定性。

2、随着汽车行业的快速发展，对悬架弹簧一致性的要求越来越严格，需要检测悬架弹簧端圈的内径，以保证弹簧尺寸的一致性。悬架弹簧形状复杂，检测困难，现阶段主要由检测人员使用游标卡尺进行多次测量；然而，悬架弹簧的端圈并非规则的圆形，使用此方法检测不仅效率低，而且很难保证弹簧端圈内径尺寸的一致性。

技术实现思路

1、根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种弹簧端圈内径检具，可快速检测弹簧端圈内径是否合格，保证弹簧端圈内径尺寸的一致性。

2、本技术所述的弹簧端圈内径检具，包括检测部和握持部，检测部设有基准翼和测量翼，基准翼用于与弹簧端圈的端面配合，对弹簧端圈内径本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种弹簧端圈内径检具，其特征在于，包括检测部(2)和握持部(1)，检测部(2)设有用于定位的基准翼(22)和用于检测弹簧端圈内径是否合格的测量翼；所述的测量翼包括至少两个测量翼A(21)和测量翼B(23)，测量翼B(23)设有穿过区(232)；

2.根据权利要求1所述的弹簧端圈内径检具，其特征在于，所述基准翼(22)的一侧设有用于定位的基准面(222)。

3.根据权利要求2所述的弹簧端圈内径检具，其特征在于，所述的基准翼(22)上设有用于避让弹簧的让位倒角(221)，让位倒角(221)位于基准面(222)的背侧。

4.根据权利要求1所述的弹簧端圈内...

【技术特征摘要】

1.一种弹簧端圈内径检具，其特征在于，包括检测部(2)和握持部(1)，检测部(2)设有用于定位的基准翼(22)和用于检测弹簧端圈内径是否合格的测量翼；所述的测量翼包括至少两个测量翼a(21)和测量翼b(23)，测量翼b(23)设有穿过区(232)；

2.根据权利要求1所述的弹簧端圈内径检具，其特征在于，所述基准翼(22)的一侧设有用于定位的基准面(222)。

3.根据权利要求2所述的弹簧端圈内径检具，其特征在于，所述的基准翼(22)上设有用于避让弹簧的让位倒角(221)，让位倒角(221)位于基准面(222)的背侧。

4.根据权利要求1所述的弹簧端圈内径检具，其特征在于，所述的测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔颖超，孙继明，
申请(专利权)人：山东联美弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：