一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及焊接设备技术领域，公开了一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，包括移动焊接机构，移动焊接机构包括移动架，移动架上设有可横移及升降的焊箱，焊箱底部设有焊枪，还包括排料架和上料机构，所述排料架包括多个纵托架，纵托架顶面倾斜，纵筋放置于纵托架顶部，上料机构将横筋输送到纵托架上的纵筋上，横筋通过自由滚动方式移动，通过移动架使焊枪移动至纵筋和横筋交叉点进行焊接，本装置实现了钢筋网的自动布料、排料以及焊接工作，相比传统钢筋网制造，极大提高了钢筋排列间距质量以及制造效率，独特设计的焊接轨迹，能够提高焊点包覆效果，提高钢筋焊接牢固性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接设备，具体是指一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置。

技术介绍

1、空腹式连续刚构桥是一种桥梁结构形式，通过模板和钢筋混凝土现浇形成整体结构，主要用于跨越较大跨度或需要高抗风能力的桥梁，其主要特点是桥梁的主梁中空，减少了自重，同时提高了结构的整体刚度和稳定性，为了实现空腹结构以及提高结构的稳定性，增加了钢筋网的布置密度。

2、建设空腹式连续刚构桥需要大量的钢筋网，钢筋网需要多个钢筋排列焊接而成，钢筋网的制造需要人工进行排料，排料完成后再进行焊接，人工排料速度慢，而且排料间距可控性差，不能很好地控制钢筋网质量，为了提高排列整齐度，通常需要在焊接前在钢筋交叉处绑钢丝固定，增加了人力成本，制造效率也会降低，而且钢筋焊接采用人工焊接，焊点质量不一，钢筋网成形度较差。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是克服上述困难，提供一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，包括移本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，包括移动焊接机构（3），移动焊接机构（3）包括移动架（4），移动架（4）上设有可横移及升降的焊箱（5），焊箱（5）底部设有焊枪（7），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，其特征在于：所述变位轴（64）上设有顶柱（646），焊箱（5）底部设有斜环台（65），顶柱（646）端部与斜环台（65）底部接触配合，变位轴（64）顶部设有花键轴（641），花键轴（641）中间段设有隔板（642），摆杆（63）端部设有花键槽一（632），花键槽一（632）与隔板（642）上方的花键轴（641）配合，隔板...

【技术特征摘要】

1.一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，包括移动焊接机构（3），移动焊接机构（3）包括移动架（4），移动架（4）上设有可横移及升降的焊箱（5），焊箱（5）底部设有焊枪（7），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，其特征在于：所述变位轴（64）上设有顶柱（646），焊箱（5）底部设有斜环台（65），顶柱（646）端部与斜环台（65）底部接触配合，变位轴（64）顶部设有花键轴（641），花键轴（641）中间段设有隔板（642），摆杆（63）端部设有花键槽一（632），花键槽一（632）与隔板（642）上方的花键轴（641）配合，隔板（642）底部设有与焊箱（5）连接的弹簧（643），焊箱（5）底部通孔处转动设有定位环（66），定位环（66）轴心处设有与隔板（642）下方的花键轴（641）配合的花键槽二（661）。

3.根据权利要求1所述的一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，其特征在于：所述纵托架（11）后端设有横挡板（12），相邻纵托架（11）之间设有补料架（13），补料架（13）后端与横挡板（12）铰接，补料架（13）前端底部设有液压缸一（17），纵托架（11）和补料架（13）上均设有排料槽（14），纵筋放置于排料槽（14）中。

4.根据权利要求3所述的一种应用于铁路空腹式连续刚构桥的焊接装置，其特征在于：所述上料机构（2）包括电机一（21）、驱动轴（22）和输送带（23），驱动轴（22）转动设于纵托架（11）前端底部，电机一（21）输出端设有伞齿一（211），驱动轴（22）端部设有与伞齿一（211）啮合的伞齿二（221）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王力，葛萧华，叶文亮，张亮，虞庐松，李子奇，李健宁，张熙胤，庄严，王冰，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：发明
国别省市：