【技术实现步骤摘要】
本技术涉及波形护栏，具体涉及一种用于波形护栏的防阻块。
技术介绍
1、防阻块是一种广泛应用于波形护栏的装置，通过和土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控的车辆改变方向，回到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
2、防阻块作为一个吸能、消能机构，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度。
3、目前防阻块一般用c型钢、h型钢或六边形钢等各种形状的型钢来制造，虽然能通过钢材的屈服形变有较好的承力性和消能作用，但质量较大，安装不便；无限位结构，施工配合度要求高；造价较高，容易损坏。
技术实现思路
1、1、技术要解决的技术问题
2、本技术目的在于解决现有技术中存在的技术问题，提供一种用于波形护栏的防阻块，它在保证了良好的吸能性、消能性的同时又兼顾了质轻、安装简单、美观，成本低等特点。
3、2、技术方案
4、为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
5、一种用于波形护栏的防阻块，包括由上至下依次连接的第一筒体、连接部和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体轴向平行，所述第一筒体的一端上侧设有挂部，所述第一筒体和所述第二筒体的两侧均设有卡部，所述挂部和所述卡部均凸出于筒体的端部设置，所述挂部和所述卡部设于同一端，所述连接部上设有螺栓孔。
6、
7、可选地，所述连接部上设有减重孔。
8、可选地，所述螺栓孔在所述螺栓孔的上下两侧对称设置有两个。
9、可选地，所述第二筒体的另一端设有卡托，所述卡托凸出于所述第二筒体的端部设置。
10、可选地，所述第一筒体、所述连接部和所述第二筒体一体成型。
11、可选地，所述防阻块的材质为hdpe。
12、3、有益效果
13、采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
14、本技术提供了一种新型的防阻块，增加了防阻块的吸能作用的同时降低了造价，质轻的特点和卡槽的设计使得单人即可完成安装，速度高效。
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1.一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：包括由上至下依次连接的第一筒体、连接部和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体轴向平行，所述第一筒体的一端上侧设有挂部，所述第一筒体和所述第二筒体的两侧均设有卡部，所述挂部和所述卡部均凸出于筒体的端部设置，所述挂部和所述卡部设于同一端，所述连接部上设有螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：所述螺栓孔在所述连接部上左右对称设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：所述连接部上设有减重孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：所述螺栓孔在所述螺栓孔的上下两侧对称设置有两个。
5.根据权利要求1所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：所述第二筒体的另一端设有卡托，所述卡托凸出于所述第二筒体的端部设置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：所述第一筒体、所述连接部和所述第二筒体一体成型。
7.根据权利要求6所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：包括由上至下依次连接的第一筒体、连接部和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体轴向平行，所述第一筒体的一端上侧设有挂部，所述第一筒体和所述第二筒体的两侧均设有卡部，所述挂部和所述卡部均凸出于筒体的端部设置，所述挂部和所述卡部设于同一端，所述连接部上设有螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：所述螺栓孔在所述连接部上左右对称设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种用于波形护栏的防阻块，其特征在于：所述连接部上设有减...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲辉辉，王海鹏，时团结，邝锡东，
申请(专利权)人：中国水利水电第十二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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