一种防止意外解锁的速差自控器制造技术

技术编号:45200793 阅读:15 留言:0更新日期:2025-05-09 18:51
本发明专利技术具体涉及高空作业技术领域,具体涉及防坠落用途的一种防止意外解锁的速差自控器,包括壳体,壳体的中部设有分仓板,分仓板将壳体内部分隔成前仓、后仓;所述壳体的前仓、后仓外侧分别设有前仓盖、后仓盖;所述壳体的前仓内设有绕绳组件和安全绳,安全绳的一端连接并缠绕在绕绳组件上,另一端连接到壳体外的安全钩;壳体的后仓内设有防解锁制动组件和平面涡卷弹簧;通过其特殊的技术方案和结构设计,给锁止到解锁状态之间提供了一个过渡状态,使速差自控器在锁止后,安全绳必须有意的回缩较长距离才可以解锁,防止速差自控器出现意外解锁的情况,提高速差自控器的可靠性,使人员更安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高空作业,具体涉及防坠落用途的一种防止意外解锁的速差自控器


技术介绍

1、速差自控器是一种安全绳可以随人员的移动而自动收放长度的防坠落设备。使用时,将速差自控器安装于高空的锚点上,通过其内置的可收放长度的安全绳,连接到人员的系带;当人员正常下降时,安全绳会跟随人员的下降被拉出;当人员爬升时,速差自控器能自动将安全绳回收;当人员发生意外坠落时,速差自控器将自动锁定安全绳,阻止人员坠落。目前速差自控器已经广泛应用于各行各业,使用场景复杂多样,一个普遍存在的问题就突显出来:当锁止后,需要安全绳保证稳定的张紧状态,才能提供持续的锁止功能。如果拉出的安全绳很长,在锁止后人员会出现上下弹动;或者人员在锁止后需要救援,救援过程使安全绳一时松、一时紧,当安全绳放松时,现有的速差自控器非常容易解锁,就会造成人员再次下坠,然后又重新触发速差自控器的锁止功能,进入到锁止、解锁、再次锁止,再次解锁的循环,给人员的安全带来威胁。

2、很显然,开发一种在锁止后能防止意外解锁的速差自控器,不因安全绳的轻微放松就触发解锁,保持稳定的锁止状态,具有积极的现实意义本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防止意外解锁的速差自控器,其特征在于包括:壳体,所述壳体的中部设有分仓板,分仓板上设有第一支撑套,分仓板将壳体内部分隔成前仓、后仓;所述壳体的前仓、后仓外侧分别设有前仓盖、后仓盖;所述的前仓盖的内表面上设有第二支撑套;所述后仓盖的上设有制动槽,制动槽是呈圆周均布排列一圈的凹槽;所述壳体的前仓内设有绕绳组件和安全绳,安全绳的一端连接并缠绕在绕绳组件上,另一端连接到壳体外的安全钩;所述壳体的后仓内设有防解锁制动组件和平面涡卷弹簧;所述的防解锁制动组件包含制动轴、摩擦盘、制动盘,第二摩擦盘、制动块、拉伸弹簧和压紧螺母;

2.根据权利要求1所述的一种防止意外解锁的速差自控器,...

【技术特征摘要】

1.一种防止意外解锁的速差自控器,其特征在于包括:壳体,所述壳体的中部设有分仓板,分仓板上设有第一支撑套,分仓板将壳体内部分隔成前仓、后仓;所述壳体的前仓、后仓外侧分别设有前仓盖、后仓盖;所述的前仓盖的内表面上设有第二支撑套;所述后仓盖的上设有制动槽,制动槽是呈圆周均布排列一圈的凹槽;所述壳体的前仓内设有绕绳组件和安全绳,安全绳的一端连接并缠绕在绕绳组件上,另一端连接到壳体外的安全钩;所述壳体的后仓内设有防解锁制动组件和平面涡卷弹簧;所述的防解锁制动组件包含制动轴、摩擦盘、制动盘,第二摩擦盘、制动块、拉伸弹簧和压紧螺母;

2.根据权利要求1所述的一种防止意外解锁的速差自控器,其特征在于,所述壳体的外轮廓以中心竖线作为参考左右对称;壳体最上方的中间设有安装孔,壳体最下方的中间设有出绳孔,机壳后仓的内壁上设有沟槽。

3.根据权利要求1所述的一种防止意外解锁的速差自控器,其特征在于,所述前仓盖内表面上的第二支撑套与前仓盖的外轮廓圆弧同心;所述第二支撑套是滑动轴承或者滚动轴承。

4.根据权利要求1所述的一种防止意外解锁的速差自控器,其特征在于,所述制动槽的凹槽数量为8个,凹槽的一侧边为直边,另一侧边为圆弧组成的平滑曲边。

5.根据权利要求1所述的一种防止意外解锁的速差自控器,其特征在于,所述的制动轴是5级阶梯的圆柱轴;其中阶梯1和阶梯3是光圆杆;阶梯2上设有键槽;阶梯4上设有深度与圆周轴半径相等的...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏凯华任德亮唐树龙璩红宝
申请(专利权)人:塞卡尔北京工业技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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