【技术实现步骤摘要】
本专利技术动力电池自动测试领域，特别指一种电池管理模块自动测试装置及其测试机。
技术介绍
1、动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件，也是未来能源转型的重要方向。
2、在动力电池的制成工艺中涉及到其参数检测工序，动力电池包括多种类型的外接接口，外接接口设置在动力电池的端部及上下两侧等位置，在动力电池自动化检测工序中需要设计测试装置作为辅助工具将动力电池接入测试电路；测试装置在承载支撑动力电池的同时需要将动力电池不同类型和设置在不同位置处的外接接口接入测试电路，以便进行测试。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种同时实现了对动力电池端部、上下两侧接口的自动接入测试，保证接入精度的同时提升测试效率，且针对多探针联动插入方式集成插入前的弹性套筒式预压以有效保证插接精度，减少探针折弯或折断的电池管理模块自动测试装置及其测试机。
2、本专利技术采用的技术方案如下：一种电池管理模块自动测试装置，设置于电池测试机内，用于电池测试，包括测试台、清洁护罩、驱动组件、测试平台、端测试组件、上测试组件及下测试组件，其中，所述测试台水平放置；所述驱动组件设置在支撑组件上，并沿直线方向输出动力，驱动组件的一端为上料位置；所述清洁护罩架设在测试台上，并位于上料位置处；所述测试平台设置在驱动组件上，测试平台上承载并固定有待测试的电池；所述端测试组件设置在
3、优选地，所述清洁护罩为u型罩体结构，其开口朝驱动组件方向设置，开口两侧分别设有至少两个气嘴，用于在测试前通过高压气体清洁电池。
4、优选地，所述测试台包括支板、承载箱体及滑轨，其中，所述支板水平设置；所述承载箱体为矩形框体结构，承载箱体设置在支板上，且顶部开口；所述滑轨包括两条，两条滑轨平行间隔的设置在承载箱体内，并与驱动组件同向设置；所述驱动组件设置在承载箱体内；所述测试平台水平设置在承载箱体上，并与滑轨可滑动的连接，测试平台的底部与驱动组件的输出端连接，经驱动组件驱动而沿滑轨来回直线运动，以便在上料位置拆装电池，并将电池送入端测试组件、上测试组件及下测试组件之间的测试位置处。
5、优选地，所述测试平台包括平台支座、立柱、承载板、限位块及限位柱，其中，所述平台支座水平设置在承载箱体上，并与滑轨可滑动的连接；所述立柱包括至少两根，至少两根立柱竖直设置在平台支座上；所述承载板水平设置在至少两根立柱上，承载板上设有至少两个承载工位，用于承载至少两个电池；所述承载工位处设有至少两块限位块，至少两块限位块沿承载工位的边沿设置用于限位电池；所述限位柱竖直设置在承载工位的侧部，用于插入电池端部的通孔内，限位电池；所述承载工位处还设有至少两个测试槽，以便下测试组件向上穿过而连接电池。
6、优选地，所述端测试组件包括端支座、端气缸、端支块及端侧头，其中，所述端支座设置在测试台上；所述端气缸设置在端支座的侧壁上，且输出端朝测试平台方向设置；所述端支块设置在端气缸的输出端上；所述端侧头设置在端支块上，且一端朝电池方向设置，以便插入电池端部的接口，端侧头的另一端连接外部的测试电路。
7、优选地，所述上测试组件包括测试支架、预压部件及上测部件，其中，所述测试支架架设在测试台上，测试支架的中部开设有上下贯通的安装通槽；所述预压部件包括至少两组，至少两组预压部件倒挂设置在测试支架的顶板下部，用于预压电池；所述上测部件包括至少两组，至少两组上测部件设置在测试支架上，并穿过安装通槽向下延伸，用于从上方连接电池。
8、优选的，所述上测部件包括上测支座、上测气缸、上测滑座、上测支板及测试件，其中，所述上测支座设置在测试支架的顶板上，并位于安装通槽的边沿；所述上测气缸设置在上测支座的侧壁上，且输出端朝下设置；所述上测滑座连接在上测气缸的输出端上，经上测气缸驱动而升降运动；所述上测支板水平设置在上测滑座上；所述测试件包括至少两组，至少两组测试件间隔设置在上测支板上，并随上测支板下降以连接电池；所述上测支板水平设置在上测滑座上。
9、优选地，所述测试件包括测试座、测试头、pcb板及测试探针，其中，所述测试座设置在上测支板的底部，测试座的底部设有条状结构的滑条；所述测试头的顶部开设有调整结构的嵌槽，测试头通过嵌槽滑入滑条方式连接在测试座下部；所述测试头上开设有至少两个测试孔，测试孔上下贯通测试头；所述pcb板设置在上测支板的顶部；所述测试探针包括至少两根，至少两根测试探针的顶部连接在pcb板上，测试探针向下穿过测试座及测试头，从测试孔穿过，以便插入电池内。
10、优选地，所述测试座通过倒扣的连接柱连接在上测支板的底部，并与上测支板之间留有间隙空间，该间隙空间内设有弹簧，弹簧的两端分别抵住上测支板与测试座；所述测试座与连接柱可滑动的连接，并通过弹簧提供弹性缓冲。
11、一种电池管理模块自动测试装置的测试机。
12、本专利技术的有益效果在于：
13、本专利技术针对现有技术存在的缺陷和不足自主研发设计了一种同时实现了对动力电池端部、上下两侧接口的自动接入测试，保证接入精度的同时提升测试效率，且针对多探针联动插入方式集成插入前的弹性套筒式预压以有效保证插接精度，减少探针折弯或折断的电池管理模块自动测试装置及其测试机。
14、本专利技术旨在提供一种应用于动力电池制成工艺中的测试工序段，属于动力电池自动化测试工序中用于经动力电池的端部以及上下两侧的接口自动接入测试电路的工序，旨在提升动力电池测试接入精度及效率。具体的，本专利技术整体包括测试台、驱动组件、测试平台、端测试组件、上测试组件和下测试组件，测试台水平设置在测试机的机台上，驱动组件沿前后方向直线设置在测试台上，测试台的前侧部为上料位置，测试台的后侧部为测试位置，驱动组件驱动设置在其上的测试平台在上料位置和测试位置之间来回直线运动，以便在上料位置处进行电池的取放，在测试位置处进行测试接入；上料位置处还罩设有清洁护罩，通过清洁护罩进行防尘及保护的同时，利用清洁护罩左右两侧设置的气嘴吹出高压气体以便对测试前的电池进行表面清洁。本专利技术的测试平台用于承载待测试的动力电池，并带动动力电池在上料位置和测试位置之间自动转移，测试平台上设置多个承载工位，能够同时承载限位多块待测试的动力电池，以提升测试效率；承载工位处以多块限位块及插入电池侧部连接块内的限位柱作为电池测试时的限位结构，保证电池移动及测试过程中的位置稳定性，同时，为保证下测试组件接入电池，测试平台上还设有上下贯通的测试槽，便于下测试组件向上穿入。本专利技术的端测试组件、上测试组件及下测试组件设置在测试位置处，当测试平台带动电池移动至测试位置处时，端测试组件、上测试组件及下测试组件分别从电池端部、上部及下部靠近并连接电池，本专利技术的上测试组件和本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池管理模块自动测试装置，设置于电池测试机内，用于电池测试，其特征在于：包括测试台（1）、清洁护罩（2）、驱动组件（3）、测试平台（4）、端测试组件（5）、上测试组件（6）及下测试组件（7），其中，
2.根据权利要求1所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述清洁护罩（2）为U型罩体结构，其开口朝驱动组件（3）方向设置，开口两侧分别设有至少两个气嘴，用于在测试前通过高压气体清洁电池（0）。
3.根据权利要求1所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述测试台（1）包括支板（11）、承载箱体（12）及滑轨（13），其中，所述支板（11）水平设置；所述承载箱体（12）为矩形框体结构，承载箱体（12）设置在支板（11）上，且顶部开口；所述滑轨（13）包括两条，两条滑轨（13）平行间隔的设置在承载箱体（12）内，并与驱动组件（3）同向设置；所述驱动组件（3）设置在承载箱体（12）内；所述测试平台（4）水平设置在承载箱体（12）上，并与滑轨（13）可滑动的连接，测试平台（4）的底部与驱动组件（3）的输出端连接，经驱动组件（3）驱动而沿滑轨（
4.根据权利要求3所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述测试平台（4）包括平台支座（41）、立柱（42）、承载板（43）、限位块（44）及限位柱（45），其中，所述平台支座（41）水平设置在承载箱体（12）上，并与滑轨（13）可滑动的连接；所述立柱（42）包括至少两根，至少两根立柱（42）竖直设置在平台支座（41）上；所述承载板（43）水平设置在至少两根立柱（42）上，承载板（43）上设有至少两个承载工位，用于承载至少两个电池（0）；所述承载工位处设有至少两块限位块（44），至少两块限位块（44）沿承载工位的边沿设置用于限位电池（0）；所述限位柱（45）竖直设置在承载工位的侧部，用于插入电池（0）端部的通孔内，限位电池（0）；所述承载工位处还设有至少两个测试槽（B），以便下测试组件（7）向上穿过而连接电池（0）。
5.根据权利要求1所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述端测试组件（5）包括端支座（51）、端气缸（52）、端支块（53）及端侧头（54），其中，所述端支座（51）设置在测试台（1）上；所述端气缸（52）设置在端支座（51）的侧壁上，且输出端朝测试平台（4）方向设置；所述端支块（53）设置在端气缸（52）的输出端上；所述端侧头（54）设置在端支块（53）上，且一端朝电池（0）方向设置，以便插入电池（0）端部的接口，端侧头（54）的另一端连接外部的测试电路。
6.根据权利要求1所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述上测试组件（6）包括测试支架（61）、预压部件（63）及上测部件（62），其中，所述测试支架（61）架设在测试台（1）上，测试支架（61）的中部开设有上下贯通的安装通槽（C）；所述预压部件（63）包括至少两组，至少两组预压部件（63）倒挂设置在测试支架（61）的顶板下部，用于预压电池（0）；所述上测部件（62）包括至少两组，至少两组上测部件（62）设置在测试支架（61）上，并穿过安装通槽（C）向下延伸，用于从上方连接电池（0）。
7.根据权利要求6所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述上测部件（62）包括上测支座（621）、上测气缸（622）、上测滑座（623）、上测支板（624）及测试件，其中，所述上测支座（621）设置在测试支架（61）的顶板上，并位于安装通槽（C）的边沿；所述上测气缸（622）设置在上测支座（621）的侧壁上，且输出端朝下设置；所述上测滑座（623）连接在上测气缸（622）的输出端上，经上测气缸（622）驱动而升降运动；所述上测支板（624）水平设置在上测滑座（623）上；所述测试件包括至少两组，至少两组测试件间隔设置在上测支板（624）上，并随上测支板（624）下降以连接电池（0）。
8.根据权利要求7所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述测试件包括测试座（625）、测试头（626）、PCB板（627）及测试探针（628），其中，所述测试座（625）设置在上测支板（624）的底部，测试座（625）的底部设有条状结构的滑条（629）；所述测试头（626）的顶部开设有调整结构的嵌槽，测试头（626）通过嵌槽滑入滑条（629）方式连接在测试座（625）下部；所述测试头（626）上开设有至少两个测试孔（D），测试孔（D）上下贯通测试头（626）；所...
【技术特征摘要】
1.一种电池管理模块自动测试装置，设置于电池测试机内，用于电池测试，其特征在于：包括测试台（1）、清洁护罩（2）、驱动组件（3）、测试平台（4）、端测试组件（5）、上测试组件（6）及下测试组件（7），其中，
2.根据权利要求1所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述清洁护罩（2）为u型罩体结构，其开口朝驱动组件（3）方向设置，开口两侧分别设有至少两个气嘴，用于在测试前通过高压气体清洁电池（0）。
3.根据权利要求1所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述测试台（1）包括支板（11）、承载箱体（12）及滑轨（13），其中，所述支板（11）水平设置；所述承载箱体（12）为矩形框体结构，承载箱体（12）设置在支板（11）上，且顶部开口；所述滑轨（13）包括两条，两条滑轨（13）平行间隔的设置在承载箱体（12）内，并与驱动组件（3）同向设置；所述驱动组件（3）设置在承载箱体（12）内；所述测试平台（4）水平设置在承载箱体（12）上，并与滑轨（13）可滑动的连接，测试平台（4）的底部与驱动组件（3）的输出端连接，经驱动组件（3）驱动而沿滑轨（13）来回直线运动，以便在上料位置拆装电池（0），并将电池（0）送入端测试组件（5）、上测试组件（6）及下测试组件（7）之间的测试位置处。
4.根据权利要求3所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述测试平台（4）包括平台支座（41）、立柱（42）、承载板（43）、限位块（44）及限位柱（45），其中，所述平台支座（41）水平设置在承载箱体（12）上，并与滑轨（13）可滑动的连接；所述立柱（42）包括至少两根，至少两根立柱（42）竖直设置在平台支座（41）上；所述承载板（43）水平设置在至少两根立柱（42）上，承载板（43）上设有至少两个承载工位，用于承载至少两个电池（0）；所述承载工位处设有至少两块限位块（44），至少两块限位块（44）沿承载工位的边沿设置用于限位电池（0）；所述限位柱（45）竖直设置在承载工位的侧部，用于插入电池（0）端部的通孔内，限位电池（0）；所述承载工位处还设有至少两个测试槽（b），以便下测试组件（7）向上穿过而连接电池（0）。
5.根据权利要求1所述的一种电池管理模块自动测试装置，其特征在于：所述端测试组件（5）包括端支座（51）、端气缸（52）、端支块（53）及端侧头（54），其中，所述端支座（51）设置在测试台（1）上；所述端气缸（52）设置在端支座（51）的侧壁上，且输出端朝测试平台（4）方向设置；所述端支块（53）设置在端气缸（52）的输出端上；所述端侧头（54）设置在端支块（53）上，且一端朝电池（0）方向设置，以便插入电池（0）端部的接口，...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢国强，石章峰，邹义，黄香山，
申请(专利权)人：深圳市优界科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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