壳体系统和包括这种壳体系统的电池单元技术方案

电池单元(10)和用于电池单元(10)的壳体系统(14)，壳体系统包括具有底部和侧壁的壳体，其中底部和侧壁包括含金属材料的传导层(22)，并且侧壁还包括阻挡层，其中阻挡层包围传导层并且与传导层进行面接触，底部不具有阻挡层，并且其中阻挡层的热阻高于传导层的热阻。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种电池壳体系统和一种包括这种壳体系统的电池单元。更具体地，本专利技术的领域是用于混合动力或电动车辆的电池，其中能量存储在蓄电池中。

技术介绍

1、随着电动车辆技术的不断发展，需要为这种车辆提供改进的电源，尤其是电池子组件。例如，希望电池子组件的复杂性最小化，以降低与制造相关的成本并且更好地管理这种电池子组件内的热传播。

2、在本文中，术语“电池单元”、“电池模块”、“电池段(batterysection)”和“电池组”(以及它们的简称变体“电池”、“模块”、“段”和“组”)用于描述整个电池组件或电池装置的不同级别的部件。常规地，电池单元(例如锂离子电池单元)包括外壳(或壳体系统)和封装在外壳内的电池单元材料。电池单元材料包括一个或多个阴极、一个或多个阳极、电解质和隔离物，隔离物由多孔聚合物或其他合适材料构成，以避免电极之间的直接接触。许多单个的电池单元形成了电池模块的组成部分。多个电池模块(连同辅助设备)进而组成电池组。

3、随着性能的提高，要求电池的形状多样化，并且厚度和重量减小。电池单元外壳和壳体需要在不增加重量本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电池单元、尤其是用于棱柱形或圆柱形电池单元的壳体系统(14)，所述壳体系统(14)界定用于接纳电池单元材料的凹部(16)，所述壳体系统包括：

2.根据权利要求1所述的壳体系统(14)，其中，所述隔离间隙为空气间隙。

3.根据权利要求2所述的壳体系统(14)，其中，所述阻挡层(26)包括多张纸片(261、262、263)，并且其中所述纸片被布置成形成所述空气间隙(264)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体系统，其中，所述传导层由铜材料制成。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体系统，其中，所述传导层包括由第一子层材料...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于电池单元、尤其是用于棱柱形或圆柱形电池单元的壳体系统(14)，所述壳体系统(14)界定用于接纳电池单元材料的凹部(16)，所述壳体系统包括：

2.根据权利要求1所述的壳体系统(14)，其中，所述隔离间隙为空气间隙。

3.根据权利要求2所述的壳体系统(14)，其中，所述阻挡层(26)包括多张纸片(261、262、263)，并且其中所述纸片被布置成形成所述空气间隙(264)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体系统，其中，所述传导层由铜材料制成。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体系统，其中，所述传导层包括由第一子层材料制成的第一子层和由不同于所述第一子层材料的第二子层材料制成的第二子层。

6.根据权利要求5所述的壳体系统，其中，所述第一子层材料是钢或铝，并且所述第二子层材料是石墨，并且其中在所述侧壁上，所述第二子层被布置在所述阻挡层和所述第一子层之间。

7.根据权利要求5或6所述的壳体系统(14)，其中，所述盖和/或所述第一子层设置有耐化学涂层和/或电绝缘涂层。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的壳体系统(14)，其中，所述第一子层(221)具有在0.05mm至1mm之间，特别是在0.1mm至0.3mm之间的厚度，并且其中所述第二子层(222)具有在0.05mm至0.1mm之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿里雷扎·阿卡巴里尼亚，彼得·威尔，
申请(专利权)人：纽弗雷有限公司，
类型：发明
国别省市：