一种基于高顺式HTPB的超低温固体推进剂及其制备方法技术

一种基于高顺式HTPB的超低温固体推进剂及其制备方法，属于固体推进剂领域，固体推进剂包含以下质量百分比含量的组分：氧化剂67％～77％、金属燃料12％～20％、粘合剂HTPB 6.5％～9.5％、增塑剂2％～8％、燃速催化剂0％～3％、固化剂0.4％～1％、交联剂0％～0.8％、功能调节剂0％～2％；其中粘合剂HTPB为通过氧化裂解合成的顺式烯丙基伯羟基含量高于50％的HTPB，所述增塑剂为较癸二酸二辛酯DOS、己二酸二辛酯DOA柔性链更多的油酸壬酯类增塑剂LZS‑404。突破了固体推进剂玻璃化温度下限，达到‑96℃以下，实现了在保持能量、燃烧等特性的同时，提高固体推进剂低温适应性，适用于深空探测任务用火箭发动机装药及高原地区、北方极寒地区、高空等极端场景用发动机装药。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属固体推进剂，具体涉及一种基于高顺式htpb的超低温固体推进剂及其制备方法。

技术介绍

1、固体推进剂是火箭发动机的动力源，温度环境适应性是固体推进剂的一项重要性能。目前对固体推进剂的低温性能提出了更高要求，要求推进剂在保持能量、力学等特性的同时，提高推进剂低温环境适应性。

2、玻璃化温度是表征推进剂低温适应性的一项重要指标，当推进剂所处环境温度接近玻璃化转变温度tg时，其由增塑剂、粘合剂、固化网络结构组成的基体材料将由高弹态向玻璃态转变，推进剂力学性能发生本质变化，伸长率大幅下降、强度和模量显著升高，影响推进剂使用。

3、目前，应用最为广泛的固体推进剂是丁羟(htpb)推进剂，它具有良好的工艺性能、力学性能和优异的贮存性能，燃速调节范围宽，特别是与聚醚/叠氮推进剂比较具有更低的玻璃化温度，一般可达到在-70℃左右，可满足现有平台对推进剂的使用要求，但针对深空探测等任务剖面下固体发动机装药要求(玻璃化温度≤-80℃)仍存在差距。

4、因此，进一步提升固体推进剂低温适应性，满足在-80℃时推进剂仍保持结构可靠，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于高顺式HTPB的超低温固体推进剂，其特征在于，按照各成分含量之和为100％计，包括：氧化剂67％～77％、金属燃料12％～20％、粘合剂HTPB 6.5％～9.5％、增塑剂2％～8％、燃速催化剂0％～3％、固化剂0.4％～1％、交联剂0％～0.8％、功能调节剂0％～2％。

2.根据权利要求1所述的一种基于高顺式HTPB的超低温固体推进剂，其特征在于：所述粘合剂HTPB为通过氧化裂解合成的顺式烯丙基伯羟基摩尔含量高于50％的HTPB，所述增塑剂为油酸壬酯类增塑剂LZS-404。

3.根据权利要求2所述的一种基于高顺式HTPB的超低温固体推进剂，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种基于高顺式htpb的超低温固体推进剂，其特征在于，按照各成分含量之和为100％计，包括：氧化剂67％～77％、金属燃料12％～20％、粘合剂htpb 6.5％～9.5％、增塑剂2％～8％、燃速催化剂0％～3％、固化剂0.4％～1％、交联剂0％～0.8％、功能调节剂0％～2％。

2.根据权利要求1所述的一种基于高顺式htpb的超低温固体推进剂，其特征在于：所述粘合剂htpb为通过氧化裂解合成的顺式烯丙基伯羟基摩尔含量高于50％的htpb，所述增塑剂为油酸壬酯类增塑剂lzs-404。

3.根据权利要求2所述的一种基于高顺式htpb的超低温固体推进剂，其特征在于：所述氧化裂解合成是通过过氧化氢或高碘酸等氧化剂氧化裂解丁橡胶，再经端基还原。

4.根据权利要求1所述的一种基于高顺式htpb的超低温固体推进剂，其特征在于：所述氧化剂为高氯酸铵。

5.根据权利要求1所述的一种基于高顺式htpb的超低温固体推进...

【专利技术属性】
技术研发人员：马思瑜，钱建国，黄洪勇，屠仁举，翟峰，陆志成，吴佳佳，吴伟旭，
申请(专利权)人：上海航天化工应用研究所，
类型：发明
国别省市：