一种干冰模式的集装箱CO2运输船制造技术

本发明专利技术提出了一种干冰模式的集装箱CO<subgt;2</subgt;运输船，其中包括:CO<subgt;2</subgt;集装箱、船舱隔板、船舱舱盖、货舱保温层、制冷系统、换热器。本发明专利技术船舶采用CO<subgt;2</subgt;集装箱装载干冰，不仅解决了传统使用CO<subgt;2</subgt;储罐造成的船舶“亏舱”问题，而且集装箱CO<subgt;2</subgt;运输船很容易增加船舶尺寸，实现了集装箱CO<subgt;2</subgt;运输船大型化，大大提升了CO<subgt;2</subgt;的单航次运输量，提高了运输能力和经济性。并且CO<subgt;2</subgt;集装箱的使用，便于在封存地的陆地上进行快速转运，克服了在陆地上建设管道周期长且成本高的缺点，大大提高了CO<subgt;2</subgt;的卸货效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶，具体涉及一种干冰模式的集装箱co2运输船。

技术介绍

1、当前，co2的大量排放使得全球气候变暖仍在继续，因此，有效处理co2的排放成为首要解决的问题。在这一背景下，碳捕集与封存(carbon capture and storage，简称ccs)技术被公认为是减少co2排放、减轻全球气候变暖最可行的方法。ccs技术是指通过碳捕捉技术将工业和有关能源产业所产生的co2捕集后，将其在大洋中的海底或冰岛等地方进行封存。捕集到的co2需要从陆地的港口运输到上述地点，这就涉及到需要专门的co2运输船来解决海上运输的环节，而且co2运输量比较大，因此提高每艘co2运输船运输能力变得尤为重要。

2、co2运输船是一种专门设计用于将co2安全、高效地运输到储存或使用地点的船舶。通常情况下，co2在船上的储存形式有气态、液态、固态三种形式。其中，当co2以气态的形式储存在船舶上时，由于气态co2密度小，因此需要较大的船舶货舱空间来容纳气态co2，这将导致单艘船运输的气态co2量较少，运输效率不高。鉴于此种弊端，大部分船舶为减少co2的储存体积本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种干冰模式的集装箱CO2运输船，其特征在于：本专利技术包括CO2集装箱(1)、船舱隔板(2)、船舱舱盖(3)和货舱保温层(4)、制冷系统(5)、换热器(6)；

2.根据权利要求1所述的一种干冰模式的集装箱CO2运输船，其特征在于：本专利技术使用的CO2集装箱(1)为两个TEU，一个船舱舱盖(3)在船长方向的长度为二倍CO2集装箱(1)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种干冰模式的集装箱CO2运输船，其特征在于：所述船舱隔板(2)位于船舶货舱内且垂直于船舶的纵向轴线，沿着船长方向布置。

4.根据权利要求1所述的一种干冰模式的集装箱CO2运输船，其...

【技术特征摘要】

1.一种干冰模式的集装箱co2运输船，其特征在于：本发明包括co2集装箱(1)、船舱隔板(2)、船舱舱盖(3)和货舱保温层(4)、制冷系统(5)、换热器(6)；

2.根据权利要求1所述的一种干冰模式的集装箱co2运输船，其特征在于：本发明使用的co2集装箱(1)为两个teu，一个船舱舱盖(3)在船长方向的长度为二倍co2集装箱(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张妮，秦晓宇，佟文可，李博洋，陈海舟，邓芳，赵锡芝，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：发明
国别省市：