一种升降机构的传动组件制造技术

本技术公开一种升降机构的传动组件，包括第一支架和第二支架，第一支架包括两个支撑柱，支撑柱包括第一支撑板与第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板的底部通过第三支撑板连接，其中一个支撑柱的第三支撑板安装有第一转轴以及驱动第一转轴转动的电机，另一个支撑柱的第三支撑板安装有第二转轴，第一转轴安装有两个第一传动轮，第二转轴安装有两个第二传动轮，两个第一传动轮与两个第二传动轮之间通过两根第一传动带连接，两个第一传动带之间的距离大于第二支架的底部的宽度，使第二支架能够完全下降至第一支架的底部，第二支架能够回缩至第一支架内，从而增加了第二支架移动的行程，降低了设备整体的高度，使设备能够进入高度较低车厢内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及升降设备，更具体地，涉及一种升降机构的传动组件。

技术介绍

1、升降机构由第一支架与第二支架构成，第二支架被安装在第一支架上，通过第二支架的移动以及完成升降。通草在第一支架的底部安装有用于驱动第二支架的升降的传动组件，传动组件会占用第二支架底部的空间，从而使第二支架无法完全回缩至第一支架的底部，导致第二支架下降至最低处会高出第一支架一节，从而设备整体的高度增加。当升降机构想要进入高度较低的车厢内时，由于第二支架高出第一支架一节的缘故而会有无法进入的可能。直接降第二支架的高度虽然能够解决进入高度较低车厢的稳定，但会导致升降机构整体的行程不足，对于有较高高度的使用场景则会无法满足。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种在保证最大行程的同时使机构整体高度尽可能低的升降机构的传动组件。

2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、本技术公开一种升降机构的传动组件，包括第一支架，所述第一支架包括两个支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑板与第二支撑板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种升降机构的传动组件，其特征在于，包括第一支架(100)，所述第一支架(100)包括两个支撑柱(110)，所述支撑柱(110)包括第一支撑板(111)与第二支撑板(112)，所述第一支撑板(111)与第二支撑板(112)的底部通过第三支撑板(113)连接，两个所述的支撑柱(110)中，其中一个支撑柱(110)的第三支撑板(113)安装有第一转轴(400)以及驱动第一转轴(400)转动的电机(114)，另一个支撑柱(110)的第三支撑板(113)安装有第二转轴(500)，所述第一转轴(400)安装有两个第一传动轮(410)，所述第二转轴(500)安装有分别与两个第一传动轮(410)对...

【技术特征摘要】

1.一种升降机构的传动组件，其特征在于，包括第一支架(100)，所述第一支架(100)包括两个支撑柱(110)，所述支撑柱(110)包括第一支撑板(111)与第二支撑板(112)，所述第一支撑板(111)与第二支撑板(112)的底部通过第三支撑板(113)连接，两个所述的支撑柱(110)中，其中一个支撑柱(110)的第三支撑板(113)安装有第一转轴(400)以及驱动第一转轴(400)转动的电机(114)，另一个支撑柱(110)的第三支撑板(113)安装有第二转轴(500)，所述第一转轴(400)安装有两个第一传动轮(410)，所述第二转轴(500)安装有分别与两个第一传动轮(410)对应的两个第二传动轮(530)，两个所述的第一传动轮(410)与两个所述的第二传动轮(530)之间通过两根第一传动带(600)连接，两个支撑柱(110)之间安装有能够沿第一支架(100)升降的第二支架(200)，两个所述的第一传动带(600)之间的距离大于所述第二支架(200)的底部的宽度。

2.根据权利要求1所述的一种升降机构的传动组件，其特征在于，两个所述的支撑柱(110)之间连接有保护板组(300)，两条所述的第一传动分别置于所述保护板组(300)内，所述保护板组(300)包括靠近内侧的第一保护板(310)以及靠近外侧的第二保护板(320)，所述第一传动带(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远来，陈锦阳，何飞，邵艳，
申请(专利权)人：浙江坤阳智能设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：