【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全驾驶，特别的涉及一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置。
技术介绍
1、汽车是人们日常生活中常见的代步工具，其中最为常见的就是公交车，现有的公交车上通常会在驾驶室上安装防护门，用于将司机所在驾驶位置与乘客乘坐位置分离，避免乘客在车辆驾驶时抢夺方向盘，或者对司机进行人身伤害等，这两种方式极大的影响了车辆的安全行驶，威胁乘客的生命安全，有效对驾驶者进行隔离，是最好的防护方式。
2、经检索，中国专利“一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置”授权公告号“cn214823132u”通过内部按钮、外部按钮、破碎盒、撞击块与第一弹簧，实现了对钢化玻璃进行撞击敲碎，提高了本防护装置的安全性和保障了驾驶员的人身安全。
3、上述的通过撞击块对钢化玻璃进行撞击敲碎，因驾驶室内空间较小，在敲碎钢化玻璃中，钢化玻璃的碎渣容易飞溅到驾驶员身上，进而降低对驾驶员的安全保护。
4、因此，提出一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，改善了钢化玻璃碎渣容易飞溅到驾驶员身上的问题。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，包括：驾驶室底座，所述驾驶室底座的顶部固定连接有防护板，所述防护板的一侧铰接有防护门框，所述驾驶室底座的顶部固定连接有固定杆，所述防护板的前端固定连接有外部按钮，所述防护板的一侧上端固定连接有内部按钮；防护机构，所述
3、优选的，所述固定杆的表面上端固定连接有推筒，所述推筒的内壁滑动连接有推杆，所述推杆与推筒的相对端固定连接有弹簧。利用弹簧、推杆与推筒，实现了弹簧的弹性力推动推杆移动，推杆移动推动防护门框在驾驶室底座上移动，打开驾驶室内的防护门框操作简单。
4、优选的，所述推筒的内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的表面卡接于推杆的内壁，所述限位杆的表面上端固定连接有连接架，所述连接架的后端固定连接于电动伸缩杆的伸缩端。利用电动伸缩杆、连接架与限位杆，实现了对推杆的锁定，保证了驾驶员能正常打开防护门框时，推杆不会推动防护门框移动。
5、优选的，所述防护板的表面上端与下端均固定连接有防护筒，所述外部按钮的表面位于其中一个防护筒的内侧，所述内部按钮的表面位于另一侧防护筒的内侧。
6、优选的，所述防护筒的表面螺纹连接有防护盖，所述防护盖的内侧嵌入安装有透明玻璃。利用防护筒与防护盖，实现了对外部按钮与内部按钮的防护，避免乘客在乘坐公交车中误碰到外部按钮，导致防护门框打开。
7、优选的，所述推杆的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿并延伸出推筒的内壁。利用滑杆，实现了对推杆的复位，保证了推杆与弹簧配合下次能推动防护门框。
8、优选的，所述防护门框的表面下端滚动连接有滚珠，所述滚珠的表面滚动连接于驾驶室底座的顶部。利用滚珠，保证了防护门框在驾驶室底座移动的顺畅。
9、优选的，所述驾驶室底座的顶部固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接于固定杆的表面。利用挡板，实现了对驾驶室内驾驶员的防护，避免乘客打到驾驶员身上，保证乘客与驾驶员的生命安全。
10、本技术的有益效果是：
11、1、利用内部按钮、外部按钮与电动伸缩杆，实现了电动伸缩杆伸缩端上移推动配重杆远离固定块内，进而解除了防护门框在固定杆上的锁定，从而使驾驶员安全脱离驾驶室内，避免打碎防护门框上的钢化玻璃，进而避免了后期更换防护门框上钢化玻璃，提高了驾驶员的人身安全；
12、2、利用弹簧、推杆与推筒，实现了弹簧的弹性力推动推杆移动，推杆移动推动防护门框在驾驶室底座上移动，打开驾驶室内的防护门框操作简单。
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1.一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述固定杆(4)的表面上端固定连接有推筒(74)，所述推筒(74)的内壁滑动连接有推杆(75)，所述推杆(75)与推筒(74)的相对端固定连接有弹簧(76)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述推筒(74)的内壁滑动连接有限位杆(77)，所述限位杆(77)的表面卡接于推杆(75)的内壁，所述限位杆(77)的表面上端固定连接有连接架(78)，所述连接架(78)的后端固定连接于电动伸缩杆(73)的伸缩端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述防护板(2)的表面上端与下端均固定连接有防护筒(711)，所述外部按钮(5)的表面位于其中一个防护筒(711)的内侧，所述内部按钮(6)的表面位于另一侧防护筒(711)的内侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述防护筒(711)的表面螺纹连接有防护盖(712
6.根据权利要求2所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述推杆(75)的一端固定连接有滑杆(79)，所述滑杆(79)的一端贯穿并延伸出推筒(74)的内壁。
7.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述防护门框(3)的表面下端滚动连接有滚珠(710)，所述滚珠(710)的表面滚动连接于驾驶室底座(1)的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述驾驶室底座(1)的顶部固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)的一侧固定连接于固定杆(4)的表面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述固定杆(4)的表面上端固定连接有推筒(74)，所述推筒(74)的内壁滑动连接有推杆(75)，所述推杆(75)与推筒(74)的相对端固定连接有弹簧(76)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述推筒(74)的内壁滑动连接有限位杆(77)，所述限位杆(77)的表面卡接于推杆(75)的内壁，所述限位杆(77)的表面上端固定连接有连接架(78)，所述连接架(78)的后端固定连接于电动伸缩杆(73)的伸缩端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于：所述防护板(2)的表面上端与下端均固定连接有防护筒(711)，所述外部按钮(5)的表面位于其中一个防护筒(711)的内侧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，唐彬，刘智江，谢源，杨棱，
申请(专利权)人：北京车晓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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