【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，尤其涉及一种车载电源的电网识别方法、终端设备及存储介质。
技术介绍
1、随着新能源汽车的普及，obc(on-board charger，车载电源)技术在汽车充电系统中扮演着至关重要的角色，用于将电网提供的交流电转换为对车辆进行充电的直流电，并控制充电过程。
2、然而，全球各地电网类型存在显著差异，主要表现在电压和频率方面。例如，中国电网标准为220v/50hz，而美国电网标准为110v/60hz。因此，常规的充电方式为需车辆主动告知obc电网类型，才能开始充电。例如，车辆可以通过车载系统或应用程序设置电网类型，或者通过插头上的标识进行识别。然而，这种方式的可靠性存在风险，如果车辆告知的obc电网类型错误，可能会造成充电速度过快、电池过热等可靠性问题，严重时会引发安全事故。
3、针对上述问题，提出只根据车辆销售的国家类型，固定一种国家电网类型进行充电，该充电方法虽然能够保证对应国家电网类型的车辆充电的可靠性，但会使得其他国家电网类型的车辆的充电操作存在不便捷性。
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【技术保护点】
1.一种车载电源的电网识别方法，其特征在于，所述车载电源的电网识别方法包括：
2.如权利要求1所述的车载电源的电网识别方法，其特征在于，在所述相线包括第一相线、第二相线和第三相线的情形下，所述相电压值包括第一相电压值、第二相电压值和第三相电压值，所述依据所述相电压值，计算所述相电压分别对应的相电压均方根和相位关系的步骤包括：
3.如权利要求2所述的车载电源的电网识别方法，其特征在于，所述预设电网识别策略为基于代入的所述相电压均方根和所述相位关系，执行的一种条件判断流程。
4.如权利要求3所述的车载电源的电网识别方法，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种车载电源的电网识别方法，其特征在于，所述车载电源的电网识别方法包括：
2.如权利要求1所述的车载电源的电网识别方法，其特征在于，在所述相线包括第一相线、第二相线和第三相线的情形下，所述相电压值包括第一相电压值、第二相电压值和第三相电压值，所述依据所述相电压值，计算所述相电压分别对应的相电压均方根和相位关系的步骤包括：
3.如权利要求2所述的车载电源的电网识别方法，其特征在于，所述预设电网识别策略为基于代入的所述相电压均方根和所述相位关系，执行的一种条件判断流程。
4.如权利要求3所述的车载电源的电网识别方法，其特征在于，所述将所述相电压均方根和/或所述相位关系代入预设电网识别策略，识别输出所述车载电源的电网类型的步骤包括：
5.如权利要求4所述的车载电源的电网识别方法，其特征在于，所述依据所述条件判断流程，识别输出所述电网类型的步骤包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：李含其，胡晰怡，戴华夏，
申请(专利权)人：苏州汇川联合动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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