【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件加工，具体是指一种用于汽车配件的锻压加工装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，在对汽车零配件中的发动机缸盖进行加工时需进行锻压处理，通过锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。
2、目前现有的锻压加工装置存在以下问题：
3、现有的锻压加工装置在对坯料进行锻打时，产生的噪音较大，距离坯料较近的作业人员所受到的损伤也较大，不具备对锻打坯料产生的噪音进行减弱的能力，从而对作业人员的听力系统造成严重的损伤，因此，不能够满足现有对锻压加工装置的使用需求。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供了一种能够对锻打坯料产生的噪音进行减弱，降低噪音对作业人员听力系统损伤几率的用于汽车配件的锻压加工装置。
2、本方案采取的技术方案如下：本方案提出的一种用于汽车配件的锻压加工装置，包括底座、滑动架...
【技术保护点】
1.一种用于汽车配件的锻压加工装置，包括底座（1）和滑动架（2），其特征在于：还包括定位式锤击机构（3）和压能型阻音机构（22），所述滑动架（2）设于底座（1）的一端上壁，所述定位式锤击机构（3）设于底座（1）上，所述压能型阻音机构（22）设于定位式锤击机构（3）侧壁，所述定位式锤击机构（3）包括导向机构（4）、滑动机构（8）、限位机构（11）和冲锻机构（16），所述导向机构（4）设于底座（1）上壁的中间位置，所述滑动机构（8）设于滑动架（2）外侧，所述限位机构（11）设于滑动机构（8）侧壁，所述冲锻机构（16）设于滑动架（2）远离底座（1）的一端，所述压能型阻音机构...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的锻压加工装置，包括底座（1）和滑动架（2），其特征在于：还包括定位式锤击机构（3）和压能型阻音机构（22），所述滑动架（2）设于底座（1）的一端上壁，所述定位式锤击机构（3）设于底座（1）上，所述压能型阻音机构（22）设于定位式锤击机构（3）侧壁，所述定位式锤击机构（3）包括导向机构（4）、滑动机构（8）、限位机构（11）和冲锻机构（16），所述导向机构（4）设于底座（1）上壁的中间位置，所述滑动机构（8）设于滑动架（2）外侧，所述限位机构（11）设于滑动机构（8）侧壁，所述冲锻机构（16）设于滑动架（2）远离底座（1）的一端，所述压能型阻音机构（22）包括充能机构（23）和顶出机构（28），所述充能机构（23）设于导向机构（4）侧壁，所述顶出机构（28）设于充能机构（23）远离导向机构（4）的一端。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的锻压加工装置，其特征在于：所述导向机构（4）包括导向套筒（5）、导向柱（6）和回升弹簧（7），所述导向套筒（5）设于底座（1）上壁，所述导向柱（6）滑动设于导向套筒（5）内壁，所述回升弹簧（7）设于导向柱（6）与导向套筒（5）底壁之间，回升弹簧（7）为伸长设置。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件的锻压加工装置，其特征在于：所述滑动机构（8）包括滑动块（9）和锻造凹台（10），所述滑动块（9）滑动设于滑动架（2）外侧，所述锻造凹台（10）设于滑动块（9）远离滑动架（2）的一侧，锻造凹台（10）设于导向柱（6）上壁。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件的锻压加工装置，其特征在于：所述限位机构（11）包括限位柱（12）、限位板（13）、限位弹簧（14）和弧形板（15），多组所述限位柱（12）贯穿设于锻造凹台（10）侧壁，所述限位板（13）设于限位柱（12）远离锻造凹台（10）的一侧，所述限位弹簧（14）设于限位柱（12）外侧的限位板（13）与锻造凹台（10）之间，所述弧形板（15）设于锻造凹台（10）...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚爱军，姚杨华，高伟，徐祥前，
申请(专利权)人：钱潮森威股份公司，
类型：发明
国别省市：
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