本发明专利技术提供一种基于区块链的多式联运信息管理方法及系统，涉及信息管理技术领域，方法包括：通过各个侧链获取相对应参与方的联运信息单据；结合环签名和零知识证明，以耦合方式对联运信息单据进行脱敏；在脱敏后的联运信息单据发生变动的情况下，通过动态容错共识机制对联运信息单据进行更新，并记录共识形成时刻；采集各个侧链与主链之间的网络延迟；基于网络延迟，对共识形成时刻进行预测式的延迟补偿；通过预置智能合约判断更新后的联运信息单据是否到达目标站点，若是，将更新后的联运信息单据发送至预置智能合约标记的目标用户，否则，采集网络延迟继续维护联运信息单据。提升联运信息的一致性、准确性和安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信息管理，特别是指一种基于区块链的多式联运信息管理方法及系统。
技术介绍
1、区块链是一种去中心化的分布式账本技术，具有数据不可篡改、可追溯、透明性和安全性等特点。它通过共识机制保证多方协作下的信任与信息的可靠流转。多式联运信息是指在货物通过不同运输方式(如铁路、公路、海运、空运)完成运输过程中，涉及的所有物流、货物状态、单据记录和交易信息的集合。
2、随着全球贸易的不断发展，多式联运作为一种高效的货物运输方式，将不同的运输模式(如海运、陆运、空运等)协同结合，实现货物的快速、安全运输。多式联运涉及多个运输方式和参与方，信息分散且传递复杂。高效管理多式联运信息可以提升物流透明度，减少信息孤岛，防范数据篡改或丢失，并实现运输全流程的可追溯性，从而提高运输效率并降低成本。
3、然而现有的多式联运信息在不同运输环节之间的信息流通不畅，信息管理过程是中心化的，极易出现数据篡改无法溯源的问题数据，真实性难以保证，增加了联运信息的管理难度。而且，客户信息在联运过程中是公开的，增加了客户信息泄露风险。
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【技术保护点】
1.一种基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，应用于多式联运信息管理平台，其中，所述多式联运信息管理平台包括均与主链桥接的多个侧链，各个侧链之间相互桥接，每个侧链对应一个参与方；方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，各个桥接方式具体为基于哈希时间锁定合约的桥接机制，所述哈希时间锁定合约用于验证各个链之间是否满足交易条件。
3.根据权利要求2所述的基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，所述哈希时间锁定合约的验证过程具体为：
4.根据权利要求1所述的基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，应用于多式联运信息管理平台，其中，所述多式联运信息管理平台包括均与主链桥接的多个侧链，各个侧链之间相互桥接，每个侧链对应一个参与方；方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，各个桥接方式具体为基于哈希时间锁定合约的桥接机制，所述哈希时间锁定合约用于验证各个链之间是否满足交易条件。
3.根据权利要求2所述的基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，所述哈希时间锁定合约的验证过程具体为：
4.根据权利要求1所述的基于区块链的多式联运信息管理方法，其特征在于，所述参与方包括铁路运输方、公路运输方、海运方和空运方。
【专利技术属性】
技术研发人员：朱自强，斯雪明，骆源，李颉，谷大武，应臣浩，郭尚坤，王超，
申请(专利权)人：无锡市区块链高等研究中心，
类型：发明
国别省市：
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