【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及主梁架设设备，尤其涉及一种立体改扩建主梁架设装置及其使用方法。
技术介绍
1、高速公路的立体改扩建工程施工位置常与既有高速路段重合。在饱和通行状况下，高速公路附近的交通流复杂，施工范围受限，常规施工方法需要关闭交通并占道进行设备运输和支架搭设，随后再进行主梁架设。这种限制交通的方案在重要节点的互通路段难以实施，因此亟需一种新的施工方案以解决施工复杂性问题。
2、在大体量预制箱梁和钢-混组合梁的安装过程中，主梁的精确定位至关重要。任何定位偏差均会影响后续梁段的对接精度以及桥梁整体的线形控制。因此，要求施工设备具有高精度定位能力，并能够对安装偏差进行实时调整，以确保结构的精确度和整体性。由于大体量梁体自重大，安装过程中可能会出现结构稳定性问题，尤其在吊装作业中，由于施工设备重心较高，操作面的安全要求随之提升。为此，需在安装过程中采取必要的临时支撑、稳定桩或加固措施，以保障梁体在架设与连接完成前的结构稳定性和安全性。这些措施能够有效降低作业风险，确保梁体在高精度定位下的稳定安装。
3、目前，采用架桥机进行...
【技术保护点】
1.一种立体改扩建主梁架设装置，其特征在于，包括运梁车(4)，所述运梁车(4)上设有将主梁(1)运输至盖梁(3)上的自行走托架(7)，所述运梁车(4)上设有对自行走托架(7)进行顶升的液压顶升装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种立体改扩建主梁架设装置，其特征在于，所述液压顶升装置(5)包括顶升平台(6)、伸缩支架(16)和顶升液压缸(17)，所述顶升平台(6)通过伸缩支架(16)与运梁车(4)连接，所述顶升液压缸(17)与运梁车(4)连接，所述顶升液压缸(17)的活塞与顶升平台(6)连接。
3.根据权利要求2所述的一种立体改扩建主梁架设装...
【技术特征摘要】
1.一种立体改扩建主梁架设装置，其特征在于，包括运梁车(4)，所述运梁车(4)上设有将主梁(1)运输至盖梁(3)上的自行走托架(7)，所述运梁车(4)上设有对自行走托架(7)进行顶升的液压顶升装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种立体改扩建主梁架设装置，其特征在于，所述液压顶升装置(5)包括顶升平台(6)、伸缩支架(16)和顶升液压缸(17)，所述顶升平台(6)通过伸缩支架(16)与运梁车(4)连接，所述顶升液压缸(17)与运梁车(4)连接，所述顶升液压缸(17)的活塞与顶升平台(6)连接。
3.根据权利要求2所述的一种立体改扩建主梁架设装置，其特征在于，所述盖梁(3)和顶升平台(6)上均设有齿条导轨(11)，所述自行走托架(7)上设有滚轮(9)，所述滚轮(9)上设有与齿条导轨(11)啮合的驱动齿轮(10)，所述自行走托架(7)上设有与驱动齿轮(10)连接的液压马达(8)，所述自行走托架(7)上设有对主梁(1)进行支撑的临时支架(24)，所述盖梁(3)上设有对主梁(1)进行支撑的千斤顶(25)。
4.根据权利要求3所述的一种立体改扩建主梁架设装置，其特征在于，所述盖梁(3)上的齿条导轨(11)上设有限位挡块(12)。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：曾利文，龙翔，陈敬松，庞立果，项彦茂，刘欣，朱志祥，于海涛，杨林，黎文辉，唐玉峰，臧骏，许奎，邬良玉，李洋，何忠泽，陈佩，
申请(专利权)人：越秀中国交通基建投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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