一种高密度基站集群下的AIS消息投递方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种高密度基站集群下的AI S消息投递方法、装置、设备及存储介质，通过先获取由AI S基站接收在其覆盖范围内的AI S报文，对AI S报文解析以生成船舶的运动数据，并根据船舶的运动数据预测出船舶在未来预设时长内的运动轨迹；接着，基于AI S报文的发送和接收时间、二进制短消息的发送、接收确认时间和重发次数评估生成船舶和基站之间的通信质量；再接着，根据船舶在未来预设时长内的运动轨迹和船舶和基站之间的通信质量生成船舶在未来预设时长内的最佳发送链路；最后，实时监测AI S基站自身的VHF时隙占用率和消息发送任务队列，生成当前基站负载状态，基于最佳发送链路和基站负载状态选择最优基站进行信号发射，减少了发送消息占用的空中信号负载。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船运领域，特别涉及一种高密度基站集群下的ais消息投递方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、ais(船舶自动识别系统)由岸基设施和船载设备共同组成，是一种综合了网络、通信、计算机和电子显示技术的数字助航系统。ais能够与雷达、arpa、ecdis、vts等系统连接，共同构建海上交通管理和监视网络。在该系统中，船舶的静态信息如九位码、船名等至关重要，它们直接影响船舶航行安全及海上交管调度。ais基站通过vhf频段与船舶通信，不仅能够监控船舶的活动，还能主动获取船舶的动态信息及其他相关数据。为了增强基站和船舶之间的通信能力，我们会在海岸上高密度的部署ais基站，从而增加覆盖区域内的信号强度，然而，在高密度基站覆盖区域，基站的选择需综合考虑多种因素，包括信号覆盖范围、船舶分布密度、通信负载均衡以及环境干扰等。此外，船舶位置和航行状态的动态变化进一步增加了基站选择的复杂性。

2、有鉴于此，提出本申请。

技术实现思路

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【技术保护点】

1.一种高密度基站集群下的AIS消息投递方法，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的一种高密度基站集群下的AIS消息投递方法，其特征在于，所述获取由AIS基站接收在其覆盖范围内的AIS报文，对所述AIS报文解析以生成船舶的运动数据，并根据所述船舶的运动数据预测出船舶在未来预设时长内的运动轨迹，具体为：

3.根据权利要求2所述的一种高密度基站集群下的AIS消息投递方法，其特征在于，所述过滤包括：

4.根据权利要求1所述的一种高密度基站集群下的AIS消息投递方法，其特征在于，所述基于所述AIS报文的发送和接收时间、二进制短消息的发送、接收确认时间和重...

【技术特征摘要】

1.一种高密度基站集群下的ais消息投递方法，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的一种高密度基站集群下的ais消息投递方法，其特征在于，所述获取由ais基站接收在其覆盖范围内的ais报文，对所述ais报文解析以生成船舶的运动数据，并根据所述船舶的运动数据预测出船舶在未来预设时长内的运动轨迹，具体为：

3.根据权利要求2所述的一种高密度基站集群下的ais消息投递方法，其特征在于，所述过滤包括：

4.根据权利要求1所述的一种高密度基站集群下的ais消息投递方法，其特征在于，所述基于所述ais报文的发送和接收时间、二进制短消息的发送、接收确认时间和重发次数评估生成船舶和基站之间的通信质量，具体为：

5.根据权利要求4所述的一种高密度基站集群下的ais消息投递方法，其特征在于，所述根据所述船舶在未来预设时长内的运动轨迹和所述船舶和基站之间的通信质量生成船舶在未来预设时长内的最佳发送链路，具体为：

【专利技术属性】
技术研发人员：纪华盛，李海博，严凯彬，
申请(专利权)人：厦门船顺科技有限公司，
类型：发明
国别省市：

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