防振装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供防振装置，该防振装置（１２）包括：将中间筒配件（１３０）与内筒配件（２０）弹性连结起来的弹性体（２８）；配置在内筒配件（２０）的中心轴线周围的第１液室（１６１）及第２液室（１６２）；配置在相邻的液室（１６１）、（１６２）之间的由弹性体（２８）构成的分隔壁（２９），沿与中间筒配件（１３０）的中心轴线大致平行的＋Ｚ方向输入初期负载，在内筒配件（２０）向－Ｚ方向移动时，与弹性体（２８）的形成分隔壁（２９）的区域相抵接而限制弹性体（２８）的移动的移动限制构件（７１）与中间筒配件（１３０）相连结，能以低成本限制弹性体的移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及防振装置。
技术介绍
在作为车辆的振动产生部的发动机和作为振动承受部的车 身之间配设有作为防振装置的发动机支架。发动机支架用于抑 制发动机的振动传递到车身。图5是以往技术的发动机支架的剖视图。另外，在图5中， 将与发动机支架8的中心轴线平行的下方向(初期负载方向) 作为+Z方向。该发动机支架8包括与发动机侧相连结的内筒 配件20;与车身侧相连结的外筒配件30;用于连结内筒配件20 和外筒配件30的橡胶弹性体28。沿着与该内筒配件30的中心轴 线大致平行的+Z方向对内筒配件20输入发动机的初期负载。但是，当内筒配件20随着发动机的移动而向与其初期负载 的输入方向相反的方向(-Z方向)移动时，会在橡胶弹性体 2 8上作用有较大的拉伸应力。由此会降低橡胶弹性体的耐久性 能。因此，为了限制内筒配件20向与初期负载的输入方向相反 的方向(-Z方向、回弹方向)移动，提出有回弹止沖器170(例 如，参照专利文献l)。回弹止沖器170通过使橡胶弹性体28延 长而形成限制橡胶176、在外筒配件30上连结移动限制构件(限 制配件)171、并使限制橡胶176与移动限制构件171相抵接来 限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防振装置，其包括：　与振动承受部相连结、形成为大致筒状的第１构件；　与振动产生部相连结、配置在上述第１构件的内周侧的第２构件；　将上述第１构件与上述第２构件弹性连结起来的弹性体；　配置在上述第２构件的中心轴线周围 的多个液室；　配置在相邻的上述液室之间的由上述弹性体构成的分隔壁；　该防振装置被输入与上述第２构件的中心轴线大致平行的初期负载，　在上述第２构件向与上述初期负载的输入方向相反的方向移动时，与上述弹性体的形成上述分隔壁的区域 相抵接而限制上述弹性体的移动的移动限制构件与上述第１构件相连结。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小岛宏，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：JP[日本]