【技术实现步骤摘要】
本申请涉及空心轴检测设备，尤其是涉及一种空心轴的相控阵检测探头及检测装置。
技术介绍
1、空心轴应用广泛，其在保障结构强度的情况下，能够有效降低重量，提高传动效率，降低制作轴的材料成本，目前高速运行的列车普遍采用空心轴结构，这样既可减轻列车的自重，又能提高列车的速度。空心轴的结构强度关系到传动稳定性和可靠性，对于列车则关系到大量旅客的人身财产安全。因此对空心轴的探伤不容忽视，在对空心轴探伤检测时，通常采用的方式是将一根安装有超声探头的探杆放入轴孔内，通过轴向推送和自身旋转运动实现全程探伤检测。
2、空心轴内的缺陷通常先通过自动装置快速地检测出来，然后再对缺陷具体大小和精确的位置常常采用手动装置来进行复核检测分析。空心轴上通常开设有用于插接紧固件的平底孔，在对空心轴内的缺陷进行检测时，既需要对空心轴内壁上的横向缺陷进行检测，还需要对平底孔的内壁进行检测。检测空心轴内的缺陷往往需要不同角度的探头来检测复核，传统的方式是设计多个不同探头角度的检测载体，在需要进行多角度检测时更换整个检测载体，整体检测效率较低，检测精度也不够高。p>
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【技术保护点】
1.一种空心轴的相控阵检测探头，包括用于伸入到空心轴内的安装轴(10)；其特征在于，所述安装轴(10)上开设有至少两个安装槽口(11)；所有所述安装槽口(11)沿所述安装轴(10)的长度方向间隔排布且至少两个所述安装槽口(11)的朝向呈70°～110°错开排布；
2.根据权利要求1所述的空心轴的相控阵检测探头，其特征在于，所述安装槽口(11)的数量为两个，每个所述安装槽口(11)内设置有三组相控阵检测组件(20)，每个所述弧形电路板(21)上呈阵列分布有32个探测阵元晶片(22)；每个所述安装槽口(11)内有一个所述弧形电路板(21)的内侧安装面为圆柱内凹...
【技术特征摘要】
1.一种空心轴的相控阵检测探头，包括用于伸入到空心轴内的安装轴(10)；其特征在于，所述安装轴(10)上开设有至少两个安装槽口(11)；所有所述安装槽口(11)沿所述安装轴(10)的长度方向间隔排布且至少两个所述安装槽口(11)的朝向呈70°～110°错开排布；
2.根据权利要求1所述的空心轴的相控阵检测探头，其特征在于，所述安装槽口(11)的数量为两个，每个所述安装槽口(11)内设置有三组相控阵检测组件(20)，每个所述弧形电路板(21)上呈阵列分布有32个探测阵元晶片(22)；每个所述安装槽口(11)内有一个所述弧形电路板(21)的内侧安装面为圆柱内凹弧面(211)，另外两个所述弧形电路板(21)的内侧安装面为圆锥内凹弧面(212)且两个具有圆锥内凹弧面(212)的弧形电路板(21)分布在另一个具有圆柱内凹弧面(211)的弧形电路板(21)的两侧。
3.根据权利要求2所述的空心轴的相控阵检测探头，其特征在于，具有圆柱内凹弧面(211)的弧形电路板(21)上的探测阵元晶片(22)间距为0.5～0.7mm,频率为4hz。
4.根据权利要求2或3所述的空心轴的相控阵检测探头，其特征在于，具有圆锥内凹弧面(212)的弧形电路板(21)上的探测阵元晶片(22)间距为0.5～0.7mm,频率为4hz；具有圆锥内凹弧面(212)的弧形电路板(21)的内侧面相对于所述安装轴(10)的中轴线倾斜角度为45°。
5.一种空心轴的相控阵检测装置，其特征在于，包括上述权利要求1-4任意一项所述的相控阵检测探头，所述相控阵检测装置还包括用于驱动所述相控阵检测探头中安装轴(10)直线移动的第一驱动组件(40)以及用于驱动所述相控阵检测探头中安装轴(10)周向转动的第二驱动组件(60)；所述第二驱动组件(60)设置在所述第一驱动组件(40)上。
6.根据权利要求5所述的空心轴的相控阵检测装置，其特征在于，所述第一驱动组件(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵唯伟，郑彦涛，张军，王冬梅，于雷，马共立，秦龙，彭博，王钊，黄厚东，邢传义，任景超，李东岳，李军，李博，刘春华，王力男，
申请(专利权)人：哈尔滨国铁科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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