【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃气轮机，具体涉及一种预旋喷嘴结构及燃气轮机。
技术介绍
1、随着涡轮叶片工作温度越来越高，冷却空气使用量已达到压气机进口空气流量的20％～30％之间。为减少冷却空气使用量、提高航空发动机或燃气轮机功率，可采用预旋系统降低用于冷却涡轮叶片冷气的温度。预旋的基本原理是将进入叶片前的冷却空气沿轮盘转动方向产生周向速度，降低冷却空气与涡轮叶片之间的相对总温。从能量交换的角度看，预旋可以减少涡轮叶片对冷却空气的做功量，从而降低其总温。燃气轮机装配之后的测试过程中若发现预旋系统流量不足，需要对预旋系统进行改进以调整预旋流量。
2、相关技术中的预旋喷嘴结构，通过扭转、磨削旋流叶片相结合或者通过扭转与堆焊相结合的方式，改变气流的截流面积，对流量进行调整，通过扭转、磨削旋流叶片的方式会对旋流叶片造成不可修复的损伤，且效率低。通过扭转、堆焊的方式会影响周围结构的强度，堆焊精度难以保证，会影响气流的均匀性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，...
【技术保护点】
1.一种预旋喷嘴结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的预旋喷嘴结构，其特征在于，所述备用通道为螺纹孔，所述封堵件为螺钉或螺栓，所述封堵件与所述备用通道螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的预旋喷嘴结构，其特征在于，多个所述预旋通道的总流通面积为A，所述备用通道的流通面积为B，B＝5％～30％A。
4.根据权利要求1所述的预旋喷嘴结构，其特征在于，所述预旋通道的长径比为C，C＞2。
5.根据权利要求1所述的预旋喷嘴结构，其特征在于，所述预旋通道与所述静叶密封环的径向之间的夹角为α，α为10°～65°。
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