【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体地涉及目标轮缸压力标定方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、车辆的自动驻车功能能够使得车辆在平地或坡道上保持停止状态，不需要驾驶员始终踩踏制动踏板或使用手刹保持车辆停止状态。
2、自动驻车功能的基本原理为：通过液压控制单元将制动主缸接收到的制动压力转化为液体压力传送给轮缸，轮缸中的活塞受到液体压力进行运动，推动制动片作用，使得车辆停止。
3、当电子稳定控制系统检测制动压力达到目标压力(通常情况下，在制动压力达到目标压力时，车辆可以获得停止所需的轮胎周缘制动力)时，制动系统中的液压控制单元会关闭保压阀，将制动主缸和轮缸之间的液压回路封闭，使得轮缸内的液体压力保持不变，实现车辆静止驻车。
4、但是，由于保压阀的生产工艺等问题，可能会导致液压回路中的液体泄露。液压回路中的液体泄露，会导致液压回路中的液体压力衰减。在使用自动驻车功能时，由于液体压力衰减，在制动压力达到目标压力时，可能导致车辆获得的轮胎周缘制动力不足以使得车辆停止，进而造成车辆溜坡。
5、需要指出的是，...
【技术保护点】
1.一种自动驻车功能的目标轮缸压力标定方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括轮缸，所述轮缸用于对所述车辆进行制动，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第一时刻至所述第二时刻期间，所述车辆保持制动状态。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述第一时刻至所述第二时刻期间，所述车辆在所述理论轮缸压力下保持制动状态。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根据所述理论轮缸压力和所述轮缸压力的第一衰减值，确定自动驻车功能的目标轮缸压力，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特...
【技术特征摘要】
1.一种自动驻车功能的目标轮缸压力标定方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括轮缸，所述轮缸用于对所述车辆进行制动，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第一时刻至所述第二时刻期间，所述车辆保持制动状态。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述第一时刻至所述第二时刻期间，所述车辆在所述理论轮缸压力下保持制动状态。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根据所述理论轮缸压力和所述轮缸压力的第一衰减值，确定自动驻车功能的目标轮缸压力，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述轮缸压力与轮胎...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴统瑜，宁忠麟，张艳，任强，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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