一种公路工程用多功能安全警示路障制造技术

技术编号:45078846 阅读:6 留言:0更新日期:2025-04-25 18:19
本技术公开了一种公路工程用多功能安全警示路障,包括底座、收纳槽、配重槽,所述配重槽内放置有两个配重块,所述底座上开设有拿取槽,两个所述配重块的中心开设有收纳槽,所述收纳槽的尾部侧壁上转动连接有第一伸缩板,所述第一伸缩板顶端开设有伸缩槽,所述第一伸缩板的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有第二伸缩板,所述第二伸缩板的上方螺纹连接有警示牌。本技术通过设置底座与配重块,使得本装置在收纳时的空间占用率更小,由于配重块降低了重心,使其兼顾了防倾倒与提示夜间行驶车辆的双重功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械,尤其涉及一种公路工程用多功能安全警示路障


技术介绍

1、安全警示路障一般用于道路抢修时提醒过往车辆,以免其进入抢修区域发生事故。

2、但现有的安全警示路障在起风时有可能被吹倒,或因夜晚无法看清路障上的警示标语进而导致安全事故的发生,而针对上述情况进行优化过的安全警示路障往往收纳起来并不方便,如中国专利公告号为“cn216892125u”所公开的一种安全警示路障,其结构设计在起风时使得该安全警示路障不易倾倒,但它的结构无法折叠,且由于该安全警示路障不是一次性的,所以会在使用过后进行回收,此时该装置会因其结构无法折叠而占用相对大量的空间,这降低了单次运送的数量,进而提高了运输成本。据此本申请提出一种公路工程用多功能安全警示路障。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路工程用多功能安全警示路障。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、包括底座、收纳槽、配重槽,所述配重槽内放置有两个配重块,所述底座上开设有拿取槽,两个所述配重块的中心开设有收纳槽,所述收纳槽的尾部侧壁上转动连接有第一伸缩板,所述第一伸缩板顶端开设有伸缩槽,所述第一伸缩板的内部开设有螺钉槽,所述螺钉槽的内部滑动连接有第二伸缩板,所述第二伸缩板的上方螺纹连接有警示牌,所述第二伸缩板靠近顶部的侧壁上螺纹连接有螺钉,所述第一伸缩板上靠近顶部的位置螺纹连接有螺杆,所述螺杆的下方固定连接有定位件,所述定位件的侧壁上转动连接有转轴,所述转轴上固定连接有小伸缩杆,所述小伸缩杆上滑动连接有大伸缩杆,所述大伸缩杆上固定连接有支撑轴,所述支撑轴上转动连接有支撑件,所述支撑件下方滑动连接有支撑限位导轨,所述支撑限位导轨上开设有滑槽,所述滑槽靠近第一伸缩板的一端开设有定位槽,所述收纳槽尾端的侧壁上转动连接有伸缩板转轴。

4、优选地,所述支撑件放置在定位槽内,所述底座的内部开设有警示牌放置槽,所述伸缩板转轴固定连接在第一伸缩板的下端。

5、优选地,所述配重块的材料为灰铸铁。

6、优选地,所述警示牌可被收纳进警示牌放置槽的内部,所述第二伸缩板的上端开设有警示牌固定槽,所述螺钉同时与警示牌、第二伸缩板螺纹连接。

7、优选地,所述警示牌可被收纳进警示牌放置槽的内部,所述警示牌放置槽的表面铺设有橡胶防滑材料。

8、优选地,所述支撑件可以从滑槽、定位槽内取出。

9、本技术具有以下有益效果:

10、1、通过设置底座,使得本申请中所有零件均可被收纳进底座的内部,这降低了空间占用率,使本申请在相同空间内可收纳的数量远多于其他安全警示路障的数量,增加了单次运输的数量,减少了运输次数,从而降低了运输成本。

11、2、通过设置配重块与警示牌,使本安全警示路障的重心较低,不易被风吹倒,由于警示牌上涂有荧光材料,使来往的人或车辆在夜晚也能看清警示标语,这使得本装置兼顾了防倾倒与夜间警示功能的同时还具有便于收纳的优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路工程用多功能安全警示路障,包括底座(18)、收纳槽(24)、配重槽(17),其特征在于,所述配重槽(17)内放置有两个配重块(23),所述底座(18)上开设有拿取槽(19),两个所述配重块(23)的中心开设有收纳槽(24),所述收纳槽(24)的尾部侧壁上转动连接有第一伸缩板(5),所述第一伸缩板(5)顶端开设有伸缩槽(6),所述第一伸缩板(5)的内部开设有螺钉槽(22),所述螺钉槽(22)的内部滑动连接有第二伸缩板(4),所述第二伸缩板(4)的上方螺纹连接有警示牌(1),所述第二伸缩板(4)靠近顶部的侧壁上螺纹连接有螺钉(2),所述第一伸缩板(5)上靠近顶部的位置螺纹连接有螺杆(7),所述螺杆(7)的下方固定连接有定位件(8),所述定位件(8)的侧壁上转动连接有转轴(9),所述转轴(9)上固定连接有小伸缩杆(10),所述小伸缩杆(10)上滑动连接有大伸缩杆(12),所述大伸缩杆(12)上固定连接有支撑轴(11),所述支撑轴(11)上转动连接有支撑件(13),所述支撑件(13)下方滑动连接有支撑限位导轨(14),所述支撑限位导轨(14)上开设有滑槽(15),所述滑槽(15)靠近第一伸缩板(5)的一端开设有定位槽(16),所述收纳槽(24)尾端的侧壁上转动连接有伸缩板转轴(20)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述支撑件(13)放置在定位槽(16)内,所述底座(18)的内部开设有警示牌放置槽(21),所述伸缩板转轴(20)固定连接在第一伸缩板(5)的下端。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述配重块(23)的材料为灰铸铁。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述第二伸缩板(4)的上端开设有警示牌固定槽(3),所述螺钉(2)同时与警示牌(1)、第二伸缩板(4)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述警示牌(1)可被收纳进警示牌放置槽(21)的内部,所述警示牌放置槽(21)的表面铺设有橡胶防滑材料。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述支撑件(13)可以从滑槽(15)、定位槽(16)内取出。

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【技术特征摘要】

1.一种公路工程用多功能安全警示路障,包括底座(18)、收纳槽(24)、配重槽(17),其特征在于,所述配重槽(17)内放置有两个配重块(23),所述底座(18)上开设有拿取槽(19),两个所述配重块(23)的中心开设有收纳槽(24),所述收纳槽(24)的尾部侧壁上转动连接有第一伸缩板(5),所述第一伸缩板(5)顶端开设有伸缩槽(6),所述第一伸缩板(5)的内部开设有螺钉槽(22),所述螺钉槽(22)的内部滑动连接有第二伸缩板(4),所述第二伸缩板(4)的上方螺纹连接有警示牌(1),所述第二伸缩板(4)靠近顶部的侧壁上螺纹连接有螺钉(2),所述第一伸缩板(5)上靠近顶部的位置螺纹连接有螺杆(7),所述螺杆(7)的下方固定连接有定位件(8),所述定位件(8)的侧壁上转动连接有转轴(9),所述转轴(9)上固定连接有小伸缩杆(10),所述小伸缩杆(10)上滑动连接有大伸缩杆(12),所述大伸缩杆(12)上固定连接有支撑轴(11),所述支撑轴(11)上转动连接有支撑件(13),所述支撑件(13)下方滑动连接有支撑限位导轨(14),所述支撑限位导轨(14)上开设有滑槽(15),所述滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡民元
申请(专利权)人:宁夏钜成建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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