【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制器散热，具体涉及一种车辆的控制器和车辆。
技术介绍
1、随着汽车的电动化和智能化，控制器的芯片发热功耗越来越高，很多汽车控制器的散热翅片的外表面设置的越来越大，来提高散热翅片的对流换热能力，以满足控制器的散热需求。相关技术中，一般通过增加散热翅片的数量和高度，来提高散热翅片的对流换热能力，但是，这将增加了控制器的重量和整体尺寸，不仅提高了制造成本，而且还存在占用空间大，装配困难的问题。
技术实现思路
1、本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本公开的实施例提出一种车辆的控制器和车辆。
2、本公开实施例的车辆的控制器包括第一壳体、第二壳体和电路板，所述第一壳体与所述第二壳体相连并限定出安装空间，所述第一壳体为导热壳体并用于与车辆的车身相连；所述电路板设在所述安装空间内并向所述第一壳体传热。
3、在一些实施例中，所述第一壳体具有相对的内底壁和外底壁，所述内底壁上设有散热凸台，所述电路板包括电气元件，在正交于所述第一壳体底壁的投影面上...
【技术保护点】
1.一种车辆的控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的控制器，其特征在于，所述第一壳体具有相对的内底壁和外底壁，所述内底壁上设有散热凸台，所述电路板包括电气元件，在正交于所述第一壳体底壁的投影面上，所述电气元件的投影与所述散热凸台的投影的至少部分重合，所述外底壁用于与所述车身相连。
3.根据权利要求2所述的车辆的控制器，其特征在于，所述散热凸台与所述内底壁焊接相连，且所述散热凸台的导热系数大于所述第一壳体的导热系数。
4.根据权利要求2所述的车辆的控制器，其特征在于，所述第一壳体具有第一侧壁，所述第二壳体具有第二侧...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的控制器，其特征在于，所述第一壳体具有相对的内底壁和外底壁，所述内底壁上设有散热凸台，所述电路板包括电气元件，在正交于所述第一壳体底壁的投影面上，所述电气元件的投影与所述散热凸台的投影的至少部分重合，所述外底壁用于与所述车身相连。
3.根据权利要求2所述的车辆的控制器，其特征在于，所述散热凸台与所述内底壁焊接相连，且所述散热凸台的导热系数大于所述第一壳体的导热系数。
4.根据权利要求2所述的车辆的控制器，其特征在于，所述第一壳体具有第一侧壁，所述第二壳体具有第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁平行且位于同一侧，所述第一侧壁上开设有插接口，所述第二侧壁上设有位于所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张占伟，马国星，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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