一种船用救援艇投放设备制造技术

技术编号:45077212 阅读:17 留言:0更新日期:2025-04-25 18:17
本发明专利技术属于船舶设备技术领域,提供了一种船用救援艇投放设备,包括底板、弹性阻尼机构和翻转机构;所述翻转机构设置有两个并位于救援艇的前后方向上,两个所述绳体的末端分别用于连接救援艇的前后两端;两个所述翻转机构的承载杆上设置所述弹性阻尼机构;所述绳体连接所述弹性阻尼机构,所述弹性阻尼机构用于平稳下降救援艇,所述弹性阻尼机构位于所述卷扬机与救援艇之间;本发明专利技术设计了一种船用救援艇投放设备,采用了被动式波浪补偿的方案,在不影响钢绞线连续性的情况下,能够对钢绞线张力变化迅速反应,从而实现有效稳定的波浪补偿方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶设备,具体涉及一种船用救援艇投放设备


技术介绍

1、救援船是海上应急救援中至关重要的设备,它能迅速响应并将救援人员和设备送达事故现场。在救援船上,通常会配备救援艇,船用救援艇是在海上航行时的重要救生设备,用于在紧急情况下快速、安全地投放救援艇,以便于救生人员搭乘救援艇赶赴事故区域展开救援,并将被困人员救援至救援艇上,再一起返回救援船。

2、在现有技术中,通常将救援艇安装在救援船的甲板侧翼,并通过卷扬机连接救援艇,需要救援时,通过卷扬机下放救援艇至海面。为了使救援艇的下放稳定顺利,避免因救援船在海浪作用下的不规则运动导致救援艇剧烈摆动,通常在救援船上还设置波浪补偿装置。波浪补偿装置可分为主动式波浪补偿装置和被动式波浪补偿装置,例如被动式波浪补偿装置,被动式波浪补偿装置通常包括以下几种形式:1、在钢绞线上设置弹性阻尼器或被动垂荡补偿器,由于波浪补偿的本质是消除钢绞线的张力急速变化,这种形式下的负载较为稳定,能够消除主船各个方向的波浪力,但是这种形式需要将钢绞线分为两段,两段钢绞线之间设置弹性阻尼器,将钢绞线分为两段不利于钢绞线的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用救援艇投放设备,其特征在于,包括底板(2)、弹性阻尼机构(12)和翻转机构;

2.根据权利要求1所述的一种船用救援艇投放设备,其特征在于,两个所述承载杆(13)朝外的一端固定连接横杆(10),所述横杆(10)两端的上侧分别安装有上导向轮(101),所述横杆(10)两端的下侧分别安装有下导向轮(102);

3.根据权利要求2所述的一种船用救援艇投放设备,其特征在于,所述弹性阻尼机构(12)包括阻尼摩擦杆(121)、第一弹簧(125)、第二弹簧(126)和中间导向轮(122);

4.根据权利要求3所述的一种船用救援艇投放设备,其特征在于,所述弹...

【技术特征摘要】

1.一种船用救援艇投放设备,其特征在于,包括底板(2)、弹性阻尼机构(12)和翻转机构;

2.根据权利要求1所述的一种船用救援艇投放设备,其特征在于,两个所述承载杆(13)朝外的一端固定连接横杆(10),所述横杆(10)两端的上侧分别安装有上导向轮(101),所述横杆(10)两端的下侧分别安装有下导向轮(102);

3.根据权利要求2所述的一种船用救援艇投放设备,其特征在于,所述弹性阻尼机构(12)包括阻尼摩擦杆(121)、第一弹簧(125)、第二弹簧(126)和中间导向轮(122);

4.根据权利要求3所述的一种船用救援艇投放设备,其特征在于,所述弹性阻尼机构(12)还包括前端板(124)、后端板(123)、阻尼片组件(127)和中间杆(128);

5.根据权利要求4所述的一种船用救援艇投放设备,其特征在于,所述阻尼片组件(127)包括上压板(1271)...

【专利技术属性】
技术研发人员:祝梓钦史洪宇
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学
类型:发明
国别省市:

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