车载电子控制器的软件升级方法、车载电子控制器及车辆技术

本发明专利技术实施例公开一种车载电子控制器的软件升级方法、车载电子控制器及车辆，涉及汽车软件升级技术领域，能够提高软件运行的可靠性以及升级的灵活性。所述方法包括：启动第一引导加载程序；第一引导加载程序对第二引导加载程序的启动进行安全校验，若第一引导加载程序，对第二引导加载程序的启动安全校验通过，则启动第二引导加载程序；第二引导加载程序对车载应用程序的启动进行安全校验，若第二引导加载程序，对车载应用程序的启动安全校验通过，则启动车载应用程序；车载应用程序，获取远程升级文件，并利用升级文件，对闪存中的备份分区中存储的第二引导加载程序和/或车载应用程序进行升级。本申请适用于车载电子控制器的软件升级。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车软件升级，尤其涉及一种车载电子控制器的软件升级方法、车载电子控制器及车辆。

技术介绍

1、随着智能驾驶技术和智能网联汽车的发展，汽车电子系统的复杂性显著增加，现代车辆对不同场景下软件实时升级更新和维护的需求越来越高。

2、车载电子控制器ecu（electronic control unit）是一种内置在汽车中的微型计算机系统，收集来自各类传感器的信息，并进行精密处理，以确保对车辆内多个子系统的精准操控。ecu的软件通常包括pbl（主引导加载程序）和app（车载应用程序）。车载电子控制器上电后，通过pbl引导车载应用程序启动。在车载应用程序启动时，容易启动无效的软件从而导致车载电子控制器失去通过远程升级进行故障恢复的能力。此外，目前的车载电子控制器软件通常仅支持本地升级，升级方式相对单一。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术实施例提供一种车载电子控制器的软件升级方法、车载电子控制器及车辆，能够提高软件运行的可靠性以及升级的灵活性。

2、第一方面，本专利技术实施例提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载电子控制器的软件升级方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，在启动所述第一引导加载程序之后，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，在启动所述第二引导加载程序之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，在所述车载应用程序，获取远程升级文件之前，所述方法还包括执行如下至少一种操作：

5.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，所述车载电子控制器包括第一控制单元，所述第一控制单元中包括第一处理核心和第二处理核心；</p>

6.根据...

【技术特征摘要】

1.一种车载电子控制器的软件升级方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，在启动所述第一引导加载程序之后，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，在启动所述第二引导加载程序之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，在所述车载应用程序，获取远程升级文件之前，所述方法还包括执行如下至少一种操作：

5.根据权利要求1所述的软件升级方法，其特征在于，所述车载电子控制器包括第一控制单元，所述第一控制单元中包括第一处理核心和第二处理核心；

6.根据权利要求5所述的软件升级方法，其特征在于，在所述第一处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，蒋鑫天，钟柳杰，
申请(专利权)人：福思杭州智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：