用于针对用于电动车辆的逆变器的相切换件定时控制器的系统和方法技术方案

技术编号:45073209 阅读:18 留言:0更新日期:2025-04-25 18:15
一种系统包括:逆变器,所述逆变器被配置为将来自电池的DC功率转换为AC功率以驱动马达,其中所述逆变器包括:电隔离器,所述电隔离器将高电压区域与低电压区域分离;低电压相控制器,所述低电压相控制器在所述低电压区域中,所述低电压相控制器被配置为接收来自逆变器控制器的脉冲宽度调制(PWM)信号并基于反馈信号来调整接收到的PWM信号;以及高电压相控制器,所述高电压相控制器在所述高电压区域中,所述高电压相控制器被配置为接收来自所述低电压相控制器的经调整的PWM信号,向相切换件提供所述经调整的PWM信号,并基于所述相切换件的接通时间测量结果来提供所述反馈信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开的各种实施例整体涉及用于控制针对用于电动车辆的逆变器的相切换件的系统和方法,并且更特别地涉及用于控制针对用于电动车辆的逆变器的相切换件的脉冲信号的定时的系统和方法。


技术介绍

1、逆变器(诸如用于驱动电动车辆中的马达的那些)例如负责将高电压直流电流(hvdc)转换为交流电流(ac)以驱动马达。逆变器中的脉冲宽度调制(pwm)信号可能受到逆变器中的系统延缓和电噪声的影响,这会影响逆变器的操作。

2、本公开旨在克服这些上述挑战中的一个或多个。


技术实现思路

1、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,该系统包括:逆变器,该逆变器被配置为将来自电池的dc功率转换为ac功率以驱动马达,其中该逆变器包括:电隔离器,该电隔离器将高电压区域与低电压区域分离;低电压相控制器,该低电压相控制器在低电压区域中,该低电压相控制器被配置为接收来自逆变器控制器的脉冲宽度调制(pwm)信号并基于反馈信号来调整接收到的pwm信号;以及高电压相控制器,该高电压相控制器在高电压区域中,该高电压相控制器被配置为接收来自低电压相本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种系统,其包括:

2.根据权利要求1所述的系统,其中所述高电压相控制器包括相切换件接通时间检测器,所述相切换件接通时间检测器被配置为基于所述相切换件的栅极到源极电压来确定所述相切换件的所述接通时间测量结果,并基于所确定的接通时间测量结果来向所述低电压相控制器提供所述反馈信号。

3.根据权利要求2所述的系统,其中所述相切换件接通时间检测器被进一步配置为基于所述相切换件的栅极到源极电压和所述高电压相控制器的时钟参考信号来确定所述相切换件的所述接通时间测量结果。

4.根据权利要求3所述的系统,其中所述高电压相控制器包括时钟校准器,所述时钟校准器被配置为...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种系统,其包括:

2.根据权利要求1所述的系统,其中所述高电压相控制器包括相切换件接通时间检测器,所述相切换件接通时间检测器被配置为基于所述相切换件的栅极到源极电压来确定所述相切换件的所述接通时间测量结果,并基于所确定的接通时间测量结果来向所述低电压相控制器提供所述反馈信号。

3.根据权利要求2所述的系统,其中所述相切换件接通时间检测器被进一步配置为基于所述相切换件的栅极到源极电压和所述高电压相控制器的时钟参考信号来确定所述相切换件的所述接通时间测量结果。

4.根据权利要求3所述的系统,其中所述高电压相控制器包括时钟校准器,所述时钟校准器被配置为将所述高电压相控制器的所述时钟参考信号与所述低电压相控制器的时钟参考信号对准。

5.根据权利要求4所述的系统,其中所述低电压相控制器包括时钟参考采样器,所述时钟参考采样器被配置为将所述低电压相控制器的所述时钟参考信号与所述逆变器控制器的时钟参考信号对准。

6.根据权利要求1所述的系统,其中所述低电压相控制器包括接通时间比较器,所述接通时间比较器被配置为接收所述反馈信号并将接收到的反馈信号与接收到的pwm信号进行比较来作为反馈比较。

7.根据权利要求6所述的系统,其中所述低电压相控制器进一步包括pwm接通时间修整器,所述pwm接通时间修整器被配置为基于所述反馈比较来调整接收到的pwm信号的上升边沿或下降边沿中的一个或多个,使得所述相切换件的实际占空比匹配所述相切换件的命令占空比。

8.根据权利要求6所述的系统,其中所述低电压相控制器进一步包括pwm延缓修整器,所述pwm延缓修整器被配置为基于针对用于所述逆变器的包括所述低电压相控制器的多个相控制器的延缓来调整接收到的pwm信号的延缓。

9.根据权利要求1所述的系统,其中所述高电压相控制器包括相切换件接通时间检测器,...

【专利技术属性】
技术研发人员:J·L·格伦M·R·凯斯M·R·恩格尔哈特K·M·格蒂瑟
申请(专利权)人:博格华纳美国技术有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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