传动轴外套球道间距不同截面检测仪制造技术

一种传动轴外套球道间距不同截面检测仪，是用于轿车等速万向节传动轴外套球道的检测工具，在工作台板上设有圆柱孔，圆柱孔内装有阶梯滑动柱，弹簧A套装在阶梯滑动柱上，阶梯滑动柱下端与挡块固定连接，阶梯滑动柱的上端与上盖固定连接,阶梯滑动柱与上盖间装有横向柱套，横向柱套一端内固装有连杆B，连杆B的另一端与钢球B固连，横向柱套另一端内装有滑动连接的连杆A，连杆A的另一端与钢球A固连，阶梯滑动柱内装有纵向柱套，纵向柱套与横向柱套连通并垂直固接,纵向柱套与横向柱套内装有传动组件，百分表的表杆固装在纵向柱套内，百分表的触头与传动组件的下端面接触，传动组件上端的立面与连杆A接触。用本技术检测数据精准、效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轿车传动轴球道间距的测量仪器，具体是传动轴外套球道间距不同截面检测仪。

技术介绍

1、轿车等速万向节传动轴由固定端节、中间轴和移动端节构成，其中，固定端节与轿车车轮的轮毂直接连接、移动端节与发动机的差速器直接连接，发动机的动力通过差速器、移动端节、中间轴、固定端节、轮毂传递到车轮，从而驱动车轮转动。固定端节主要由外环、保持架、钢球、内环组成；移动端节主要由外套、保持架、钢球、内套组成，外套的球道通过钢球与内套的球道配合，外套的球道是通过硬铣削、拉削或磨削的精加工方式完成的，精度要求较高，如果外套的球道间距不同截面检测的尺寸差值不合格，说明外套的相对球道锥度超差，会导致外套球道通过钢球与内套球道的配合不符合技术规范要求，造成一端间隙过大产生异响磨损，缩短外套的使用周期。以往外套的球道间距不同截面检测采用的是三坐标测量，但测量节拍长，效率低，生产要停产等待三坐标的测量结果，并且占用三坐标资源，浪费大；同时相当部分企业认为外套的球道位置度是通过程序加工或夹具保证的，实际上随着设备精度的变化、夹具的磨损及调整误差、刃具的磨损等情况的出现，外套球道间距本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.传动轴外套球道间距不同截面检测仪，其特征在于：工作台板（2）上设有大圆柱孔（20）和同轴心的小圆柱孔（19），大、小圆柱孔内装有滑动连接的阶梯滑动柱（6），大圆柱孔内装有弹簧A（35），弹簧A套装在阶梯滑动柱上，弹簧A上端与阶梯滑动柱的阶梯端面压接，弹簧A下端与大圆柱孔的阶梯端面压接，阶梯滑动柱的下端面与挡块（18）固定连接，挡块置于工作台板下面，阶梯滑动柱的上端面与上盖（10）固定连接,阶梯滑动柱的上端面设有半圆弧槽B（30）,上盖（10）的下端面设有半圆弧槽A（29），半圆弧槽B与半圆弧槽A围成的空间内装有滑动连接的横向柱套（9），横向柱套一端内固装有连杆B（12），连杆B的另一...

【技术特征摘要】

1.传动轴外套球道间距不同截面检测仪，其特征在于：工作台板（2）上设有大圆柱孔（20）和同轴心的小圆柱孔（19），大、小圆柱孔内装有滑动连接的阶梯滑动柱（6），大圆柱孔内装有弹簧a（35），弹簧a套装在阶梯滑动柱上，弹簧a上端与阶梯滑动柱的阶梯端面压接，弹簧a下端与大圆柱孔的阶梯端面压接，阶梯滑动柱的下端面与挡块（18）固定连接，挡块置于工作台板下面，阶梯滑动柱的上端面与上盖（10）固定连接,阶梯滑动柱的上端面设有半圆弧槽b（30）,上盖（10）的下端面设有半圆弧槽a（29），半圆弧槽b与半圆弧槽a围成的空间内装有滑动连接的横向柱套（9），横向柱套一端内固装有连杆b（12），连杆b的另一端在横向柱套外与钢球b（13）固连，横向柱套另一端内装有滑动连接的连杆a（8），连杆a的另一端在横向柱套外与钢球a（7）固连，阶梯滑动柱（6）内设有内孔(23), 内孔内装有纵向柱套（16），内孔与纵向柱套之间设有间隙，纵向柱套（16）与横向柱套（9）连通并垂直固...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥龙，张立新，高伟明，庞云鹤，钱鑫涛，陈建国，
申请(专利权)人：吉林北方捷凯传动轴有限公司，
类型：发明
国别省市：