全船电能监控保护设备制造技术

本技术提出了全船电能监控保护设备，涉及电能监控保护领域，两组滑块呈对向固定连接在两处插块的左右两侧面位置，解决现有的监控保护装置在进行使用时，其与线束之间多为通过螺栓的拧紧来实现装配，使得在当监控装置需要进行拆卸养护时，需要将多根线束依次拆下后才能实现检修，会导致拆装的效率低下的问题，通过设置有分体式结构的监控器与支撑座，使得在当电路联通时，可以通过利用固定连接在监控器底端面上的金属板与固定连接在支撑座顶端面上的接触板进行靠近，并进行电路联通作业，使得其在进行使用时，可以通过分体式的拆卸结构使得在当后续拆卸检修时，无需将安装在接线柱外侧的线束进行拆下即可进行检修养护作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电能监控保护领域，特别涉及全船电能监控保护设备。

技术介绍

1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，而船舶在进行使用时，便需要用到相应的电能监控保护装置来对于船舶上的各种电气设备进行监控保护，而现有的监控保护装置在进行使用时，其与线束之间多为通过螺栓的拧紧来实现装配，使得在当监控装置需要进行拆卸养护时，需要将多根线束依次拆下后才能实现检修，会导致拆装的效率低下，存在着局限性。

2、因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本技术，特再提供全船电能监控保护设备，用于解决现有的监控保护装置在进行使用时，其与线束之间多为通过螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.全船电能监控保护设备，其特征在于，包括监控器（3），所述监控器（3）用于监控电能，且监控器（3）的前端开设有凹槽，该凹槽的内部嵌入有控制屏（301），且控制屏（301）为触摸结构，且控制屏（301）与监控器（3）共同组成了监控结构，且监控器（3）的顶端面上固定连接有缓冲垫（302），且缓冲垫（302）的主体为矩形橡胶材质，缓冲垫（302）与监控器（3）共同组成了缓冲结构，且监控器（3）的内部开设有通槽，该通槽为散热槽（303），且散热槽（303）与监控器（3）共同组成了散热结构，且监控器（3）的底端面上固定连接有金属板（304），且金属板（304）与监控器（3）电性相连接，且监控器（...

【技术特征摘要】

1.全船电能监控保护设备，其特征在于，包括监控器（3），所述监控器（3）用于监控电能，且监控器（3）的前端开设有凹槽，该凹槽的内部嵌入有控制屏（301），且控制屏（301）为触摸结构，且控制屏（301）与监控器（3）共同组成了监控结构，且监控器（3）的顶端面上固定连接有缓冲垫（302），且缓冲垫（302）的主体为矩形橡胶材质，缓冲垫（302）与监控器（3）共同组成了缓冲结构，且监控器（3）的内部开设有通槽，该通槽为散热槽（303），且散热槽（303）与监控器（3）共同组成了散热结构，且监控器（3）的底端面上固定连接有金属板（304），且金属板（304）与监控器（3）电性相连接，且监控器（3）的底端面上固定连接有插块（305），且插块（305）的主体为纵向设置，插块（305）共设有两处，两处插块（305）呈直线阵列固定连接在监控器（3）底端面的左右两侧位置，且插块（305）为凸出监控器（3）的结构，插块（305）的外侧固定连接有滑块（306），滑块（306）共设有四处，其中每两处横向相邻的滑块（306）为一组，且两组滑块（306）呈对向固定连接在两处插块（305）的左右两侧面位置，插块（305）通过其外侧面上所固定连接的滑块（306）滑动连接在导向槽（2）内，且插块（305）的后侧开设有凹孔，该凹孔为插孔（307），且插孔（307）与插块（305）共同组成了吸附连接结构。

2.根据权利要求1所述的全船电能监控保护设备，其特征在于，所述监控器（3）位于支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞旭东，许明春，季冬，
申请(专利权)人：泰州市海拓电气有限公司，
类型：新型
国别省市：