【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢轨减振，具体涉及一种能够减振降噪的钢轨吸振器。
技术介绍
1、随着我国城市轨道交通的迅速发展，由轮轨相互作用引起的振动噪声问题日益突出。为缓解此问题，钢轨吸振器成为一种有效的措施。钢轨吸振器安装在轨道的跨中位置，即轨道两扣件之间，用于吸收钢轨振动，也被称为钢轨阻尼器。其主要原理是通过弹性体和质量体组成的弹簧阻尼质量减振系统，产生谐振以吸收轨道振动。
2、现有的钢轨吸振器包括质量块和橡胶组成的吸振质量块。为确保钢轨吸振器能长期、有效地保持在跨中位置，并能在动力作用下充分发挥其减振性能，延缓钢轨波磨的产生，要求其构造简单，便于安装及拆卸。因此，现有的钢轨吸振器大都仅采用弹性金属卡夹固定，虽然能够满足钢轨吸振器的使用需求。但是，在长期使用后，弹性金属卡夹的稳定性降低，导致吸振质量块容易发生纵向窜动，影响吸振效果。
技术实现思路
1、针对现有钢轨吸振器稳定性较差的技术问题；本技术提供了一种能够减振降噪的钢轨吸振器，能够确保阻尼板和质量块稳定地保持在轨道的跨中位置，减少其纵向...
【技术保护点】
1.一种能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，所述阻尼板（10）为具有蜂窝孔（11）的型材，且所述阻尼板（10）的蜂窝孔（11）外缝隙中填充有橡胶。
3.根据权利要求2所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，所述阻尼板（10）为铝合金型材。
4.根据权利要求1所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，所述弹性金属卡夹（30）设置有两个，两个所述弹性金属卡夹（30）间隔卡设在所述质量块（20）长度方向的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的能够减振降噪...
【技术特征摘要】
1.一种能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，所述阻尼板（10）为具有蜂窝孔（11）的型材，且所述阻尼板（10）的蜂窝孔（11）外缝隙中填充有橡胶。
3.根据权利要求2所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，所述阻尼板（10）为铝合金型材。
4.根据权利要求1所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，所述弹性金属卡夹（30）设置有两个，两个所述弹性金属卡夹（30）间隔卡设在所述质量块（20）长度方向的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，两所述卡块（41）通过固定螺栓（42）连接。
6.根据权利要求5所述的能够减振降噪的钢轨吸振器，其特征在于，所述卡块...
【专利技术属性】
技术研发人员：冷圣禧，刘增华，李伟，温泽峰，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：
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