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基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法技术

技术编号:45065132 阅读:13 留言:0更新日期:2025-04-25 18:10
本发明专利技术公开了一种基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,包括如下步骤:步骤S1,搭建检测平台,采集振动信号、声音信号和视频信号的多源数据;步骤S2,对振动信号、声音信号和视频信号分别进行预处理,提取各自的特征,包括时域、频域和时频域特征;步骤S3,将振动信号和声音信号进行声振融合,声音信号和视频信号进行音视频融合,实现多模态特征的整合;步骤S4,输出损伤识别和定位结果,为桥梁伸缩缝的维护和管理提供决策支持。该方法通过多模态融合信号分析,实时监测桥梁伸缩装置的健康状况,及时发现损伤,从而预防潜在的安全风险,确保桥梁的安全运行,为桥梁的健康监测和维护提供了新的技术手段。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁伸缩装置结构健康监测与无损检测,具体为一种基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法


技术介绍

1、为了满足桥面变形的要求,通常在桥梁两梁端、梁端与桥台间或是桥梁的铰接处设置桥梁伸缩装置。其核心作用在于调节因温度波动、车辆荷载、风荷载等原因所造成的位移和形变,同时帮助释放产生的应力。由于服役环境、所受荷载等因素的不确定性,桥梁伸缩装置损伤问题非常突出。设计不周、装置自身问题或在使用中对损伤未能及时有效修复,会引致系列问题,减少桥梁安全服役期限,甚至威胁桥梁结构整体安全性。

2、现有的桥梁伸缩装置损伤检测与定位系统主要依靠人工检测,根据检测人员的专业知识与从业经验,通过目视检查、锤子敲击等方法对伸缩装置转台进行评估。尽管该方法简单有效,但其本质上较为主观,因此存在一定的局限性。无损检测技术作为更加客观与精确的技术手段,对于结构变化的相关参数具有监测、评估、预警等功能。近几十年来,声音信号、振动信号和视频信号越来越多地被用于检测正在使用的基础设施的损坏或异常情况。车辆行驶对桥梁伸缩装置产生的多模态信号包含有关桥梁伸缩装置运本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于:所述步骤S1的检测平台包括振动传感器阵列、麦克风阵列、摄像机和信号采集装置;所述振动信号、声音信号和视频信号来源于车辆行驶通过伸缩缝所产生的声音信号、振动信号和视频信号,采集区域为靠近伸缩缝的两侧车道。

3.根据权利要求1所述的基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于:<...

【技术特征摘要】

1.一种基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于:所述步骤s1的检测平台包括振动传感器阵列、麦克风阵列、摄像机和信号采集装置;所述振动信号、声音信号和视频信号来源于车辆行驶通过伸缩缝所产生的声音信号、振动信号和视频信号,采集区域为靠近伸缩缝的两侧车道。

3.根据权利要求1所述的基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的基于多模态信号融合的桥梁伸缩缝损伤检测与定位方法,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的基于多模态信号融合的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张一鸣颜煜炜
申请(专利权)人:东南大学
类型:发明
国别省市:

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