System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车身的下部结构制造技术_技高网

车身的下部结构制造技术

技术编号:45054517 阅读:3 留言:0更新日期:2025-04-22 17:38
本公开提供一种车身的下部结构,包括:沿车身的前后方向安装的下边梁、安装在中央地板的下部的电池以及被设置成在下边梁与电池之间传递碰撞载荷的侧部连接构件。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车身下部结构。更具体地,本公开涉及一种车身下部结构,其在分散侧面碰撞载荷方面具有改善的性能。


技术介绍

1、随着电动车辆电池尺寸的增大,将高电压电池安装在电动车辆的中央地板的下部的趋势正在增加。

2、为此,为了应对对侧面或柱碰撞的强化的限制,为保护高压电池,需研究车身的横向构件和纵向构件与电池的横向构件之间的连接结构。

3、特别是,在第5代电池(ctp或cell to pack,无模组电池包)的情况下,电池在宽度方向上的尺寸减小,并且电池的横向构件的数量减少。因此,下边梁(side sill)内侧和车身纵向构件与电池横向构件之间的连接可能断开。

4、在本
技术介绍
部分中描述的内容是为了更好地理解本公开的背景。因此,
技术介绍
部分可以包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的主题。


技术实现思路

1、为应对上述问题,需要适当地设计车身和电池之间的碰撞路径(载荷路径),以最大程度地减少碰撞造成的变形。

2、本公开提供一种车身的下部结构,其具有在分散侧面碰撞载荷方面改善的性能。

3、根据实施方式的车身下部结构可以包括:沿车身前后方向安装的下边梁、安装在车身的中央地板的下部的电池以及被设置成在下边梁与电池之间传递碰撞载荷的侧部连接构件。

4、侧部连接构件可以包括内突出部,其连接到沿车身宽度方向安装的电池横向构件以形成或限定内部载荷路径。

5、侧部连接构件还可以包括外突出部,其连接到沿车身宽度方向安装在中央地板上部的座椅横梁以形成或限定外部载荷路径。

6、内突出部可以被形成为向车身的内部突出。外突出部可以形成在车身的朝向下边梁的外侧。

7、外突出部可以包括支撑下边梁的下边梁支撑件。

8、侧部连接构件还可以包括位于其上部的上表面以连接到中央地板。

9、根据实施方式的下部结构还可以包括相对于下边梁,在车身内侧沿车身前后方向安装的车身纵向构件。

10、侧部连接构件还可以包括围绕车身纵向构件的连接构件本体。

11、内突出部和外突出部可以与连接构件本体连接。

12、内突出部、外突出部和连接构件本体可以一体地形成。

13、侧部连接构件还可以包括安装在车身纵向构件内的纵向构件支撑壁。

14、内突出部和外突出部可以连接到车身纵向构件。

15、内突出部可以包括形成或设置于车身内侧的载荷传递端部。电池横向构件的假想延伸线指向载荷传递端部或者形成在朝向载荷传递端部的方向上。

16、座椅横梁的假想延伸线可以指向下边梁支撑件或者形成在朝向下边梁支撑件的方向上。

17、根据实施方式的车身下部结构,能够提高分散横向碰撞载荷的性能,从而防止车身过度变形和电池损坏。

18、此外,根据实施方式的车身下部结构,采用侧部连接构件来改善车身与电池之间的连接性能,从而能够有效地分散碰撞载荷。

19、此外,在对本公开实施方式的详细描述中,直接或隐含地公开了由本公开实施方式可获得或可预期的效果。换言之,在下面的详细描述中公开了或可以从中得出根据本公开实施方式预期的各种效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车身的下部结构,所述下部结构包括:

2.根据权利要求1所述的下部结构,其中,所述侧部连接构件包括内突出部,所述内突出部与沿所述车身的宽度方向安装的电池横向构件连接以限定内部载荷路径。

3.根据权利要求2所述的下部结构,其中,所述侧部连接构件还包括外突出部,所述外突出部与沿所述车身的宽度方向安装在所述中央地板的上部的座椅横梁连接以限定外部载荷路径。

4.根据权利要求3所述的下部结构,其中:

5.根据权利要求3所述的下部结构,其中,所述外突出部包括支撑所述下边梁的下边梁支撑件。

6.根据权利要求3所述的下部结构,其中,所述侧部连接构件还包括位于其上部以与所述中央地板连接的上表面。

7.根据权利要求3所述的下部结构,还包括相对于所述下边梁,在所述车身的内侧沿所述车身的前后方向安装的车身纵向构件。

8.根据权利要求7所述的下部结构,其中,所述侧部连接构件还包括围绕所述车身纵向构件的连接构件本体。

9.根据权利要求8所述的下部结构,其中,所述内突出部和所述外突出部与所述连接构件本体连接。

10.根据权利要求9所述的下部结构,其中,所述内突出部、所述外突出部和所述连接构件本体一体地形成。

11.根据权利要求7所述的下部结构,还包括安装在所述车身纵向构件内的纵向构件支撑壁。

12.根据权利要求7所述的下部结构,其中,所述内突出部和所述外突出部与所述车身纵向构件连接。

13.根据权利要求3所述的下部结构,其中:

14.根据权利要求5所述的下部结构,其中,所述座椅横梁的假想延伸线指向所述下边梁支撑件。

...

【技术特征摘要】

1.一种车身的下部结构,所述下部结构包括:

2.根据权利要求1所述的下部结构,其中,所述侧部连接构件包括内突出部,所述内突出部与沿所述车身的宽度方向安装的电池横向构件连接以限定内部载荷路径。

3.根据权利要求2所述的下部结构,其中,所述侧部连接构件还包括外突出部,所述外突出部与沿所述车身的宽度方向安装在所述中央地板的上部的座椅横梁连接以限定外部载荷路径。

4.根据权利要求3所述的下部结构,其中:

5.根据权利要求3所述的下部结构,其中,所述外突出部包括支撑所述下边梁的下边梁支撑件。

6.根据权利要求3所述的下部结构,其中,所述侧部连接构件还包括位于其上部以与所述中央地板连接的上表面。

7.根据权利要求3所述的下部结构,还包括相对于所述下边梁,在所述车身的...

【专利技术属性】
技术研发人员:金贤洙郑进教
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1