【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行器，具体涉及一种多机翼布局的太阳能飞机及其控制方法。
技术介绍
1、太阳能飞机是一种以太阳能为主能源，通过铺装在机翼表面上的太阳能电池板白天吸收太阳辐射能量并将其转化成电能，在满足平飞所需功率的同时，将剩余的电能储存到蓄电池中，夜晚蓄电池放电，以提供飞机平飞的能量。
2、太阳能飞机相较于电驱飞机有具有无污染、使用灵活、成本低等优势，具有更长的续航时间，适合监测、通信中继、科学探测等高空长航时的飞行任务。为提高太阳能飞机的航时，除了提高太阳能电池的能量密度之外，也可以通过增大太阳能板的铺设面积来实现。因此太阳能飞机都需要大的展弦比，而大展弦比意味着飞机的机翼长，机翼刚度不够，且飞机抗侧风能力差，所以需要对太阳能飞机的布局进行优化改进，在提高抗侧风能力的同时提高飞机的巡航效率。
技术实现思路
1、针对于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种多机翼布局的太阳能飞机及其控制方法，以解决现有技术中常规布局的太阳能飞机抗侧风能力不足的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、本专利技术的一种多机翼布局的太阳能飞机，包括机身、前机翼、电机、桨叶、前副翼、中机翼、后机翼、后副翼、垂直尾翼及能源系统；
4、前机翼安装在机身的前部两侧，中机翼安装在机身的中部两侧，后机翼安装在机身的后部两侧；前机翼、中机翼、后机翼上均安装有电机，电机连接并驱动桨叶；前机翼的后缘连接前副翼，后机翼的后缘连接后副翼；
<...【技术保护点】
1.一种多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，包括机身、前机翼、电机、桨叶、前副翼、中机翼、后机翼、后副翼、垂直尾翼及能源系统；
2.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述太阳能电池板采用高光电转换效率的高晶硅太阳能电池，太阳能电池板的铺片面积占机翼面积的90％以上。
3.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述前机翼采用矩形翼，中机翼和后机翼采用分段式机翼，靠机身段采用矩形翼，远离机身段采用梯形翼。
4.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述太阳能电池板均匀铺装于前机翼、中机翼、后机翼的上表面。
5.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述电机安装于前机翼、中机翼、后机翼的前缘。
6.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述前机翼与中机翼采用中单翼，后机翼采用上单翼。
7.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述前机翼、中机翼、后机翼的前缘上的桨叶均采用拉力桨。
8.一种多机
...【技术特征摘要】
1.一种多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，包括机身、前机翼、电机、桨叶、前副翼、中机翼、后机翼、后副翼、垂直尾翼及能源系统；
2.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述太阳能电池板采用高光电转换效率的高晶硅太阳能电池，太阳能电池板的铺片面积占机翼面积的90％以上。
3.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述前机翼采用矩形翼，中机翼和后机翼采用分段式机翼，靠机身段采用矩形翼，远离机身段采用梯形翼。
4.根据权利要求1所述的多机翼布局的太阳能飞机，其特征在于，所述太...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈力伟，宿柱，贾润秋，刘欢，王宪，王立峰，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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