【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的热管理系统。
技术介绍
1、通常，车辆配备有用于执行整个车辆的热管理的热管理系统。热管理系统管理车辆的内部空调、冷却电力电子(pe)系统以及冷却或加热电池的所需的能量。
2、用于车辆的热管理系统可定义为广义上的系统，包括空调系统和用于空气调节的热泵系统，以及使用冷却剂或制冷剂以进行热管理的温度控制系统，例如冷却或加热电力系统的部件。
3、常规热管理系统包括：压缩机、水冷冷凝器(wcc)、冷却器、外部冷凝器(风冷冷凝器)、内部热交换器(ihx)、膨胀阀等。
4、在此，ihx包括内部冷凝器、蒸发器、储液器等。此外，在热管理系统中，储液器、压缩机、外部冷凝器、膨胀阀和蒸发器是构成一般空调系统的主要部件。
5、常规热管理系统可以以将加热空气供应到车辆内部的加热模式、将冷却空气供应到车辆内部的冷却模式(空调器模式)、去除车辆内部湿气的除湿模式等模式进行操作。
6、其中，当热管理系统以加热模式工作时，可使用制冷剂和电加热器(例如，正温度系数(ptc)加热器)，并...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的热管理系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述阀装置包括：第一阀，安装在所述旁通管线从所述压缩机与所述冷凝器之间的所述第一制冷剂管线分支的位置处；以及第二阀，安装在所述旁通管线从所述膨胀阀与所述蒸发器之间的所述第二制冷剂管线分支的位置处。
3.根据权利要求2所述的系统，还包括控制器，所述控制器被配置成根据一组热管理模式控制所述第一阀和所述第二阀的操作，
4.根据权利要求3所述的系统，其中，响应于热管理模式处于所述内部加热模式，所述控制器被进一步配置为控制所述第二阀关闭在所述膨胀阀的出口侧的所述第二制冷...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的热管理系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述阀装置包括：第一阀，安装在所述旁通管线从所述压缩机与所述冷凝器之间的所述第一制冷剂管线分支的位置处；以及第二阀，安装在所述旁通管线从所述膨胀阀与所述蒸发器之间的所述第二制冷剂管线分支的位置处。
3.根据权利要求2所述的系统，还包括控制器，所述控制器被配置成根据一组热管理模式控制所述第一阀和所述第二阀的操作，
4.根据权利要求3所述的系统，其中，响应于热管理模式处于所述内部加热模式，所述控制器被进一步配置为控制所述第二阀关闭在所述膨胀阀的出口侧的所述第二制冷剂管线的第一部分，并且使所述旁通管线与在所述蒸发器的入口侧的所述第二制冷剂管线的第二部分彼此连通，使得穿过所述旁通管线的制冷剂的一部分在所述第二制冷剂管线的第二部分中循环并穿过所述蒸发器。
5.根据权利要求3所述的系统，其中，响应于热管理模式处于所述内部加热模式，所述控制器被进一步配置为：
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述制冷剂回路还包括储液器，所述储液器安装在所述蒸发器和所述压缩机之间的所述第三制冷剂管线中并被配置成执行气液分离，并且
7.根据权利要求2所述的系统，还包括控制器，所述控制器被配置成根据一组热管理模式控制所述第一阀和所述第二阀的操作，
8.根据权利要求7所述的系统，其中，响应于热管理模式为同时执行内部冷却和电池冷却的所述内部冷却-电池冷却模式，所述控制器被配置成操作所述水泵以使冷却剂在沿所述冷却剂回路的冷却剂管线循环时穿过所述冷却器和所述电池冷却剂通道，使得通过在所述冷却器中与制冷剂进行热交换而被冷却的冷却剂在穿过所述电池冷却剂通道的同时对电池进行冷却。
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