【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆零部件，尤其是一种车载空调进风结构及具有其的车辆。
技术介绍
1、随着技术的发展，车辆成为了人们生活中不可缺少的交通工具，人们对于驾驶车辆时的舒适性也有越来越严格的要求。
2、车载空调是车辆上不可缺少的零部件之一，汽车空调的进风结构一般设计为双风门进气结构，此结构可在冬季采暖时，回收车内余热，降低能耗，从而提升续航里程。
3、在现有技术中，车载空调进风结构一般包括外进风口、内进风口及出风口，出风口与外进风口及内进风口连通，在进风结构内还设置有一个风门，通过风门来调控外进风口及内进风口进入出风口的进风量。但是该结构应用情景模式单一，不利于提高车辆内乘员的舒适性能。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种车载空调进风结构及具有其的车辆，该车载空调进风结构能够具有多种不同进风方案，提高了乘员的舒适性能。
2、本专利技术提供一种车载空调进风结构，包括内部形成有腔体的壳体，所述壳体内形成有外进风口、内进风口及出风口，所述外进风口、所述内进风口及所...
【技术保护点】
1.一种车载空调进风结构，其特征在于：包括内部形成有腔体的壳体，所述壳体内形成有外进风口、内进风口及出风口，所述外进风口、所述内进风口及所述出风口在所述壳体内部相互连通，所述出风口内设置有第一隔板，以使所述出风口内形成有第一出风口及第二出风口，所述外进风口、所述内进风口、所述第一出风口及所述第二出风口之间相互连通，在所述壳体内还设置有第一风门，所述第一风门包括多种位置状态，以对所述外进风口及所述内进风口，与所述第一出风口及所述第二出风口之间的连通状态进行控制。
2.根据权利要求1所述的车载空调进风结构，其特征在于：在所述外进风口内设置有第二隔板，以使所述外...
【技术特征摘要】
1.一种车载空调进风结构，其特征在于：包括内部形成有腔体的壳体，所述壳体内形成有外进风口、内进风口及出风口，所述外进风口、所述内进风口及所述出风口在所述壳体内部相互连通，所述出风口内设置有第一隔板，以使所述出风口内形成有第一出风口及第二出风口，所述外进风口、所述内进风口、所述第一出风口及所述第二出风口之间相互连通，在所述壳体内还设置有第一风门，所述第一风门包括多种位置状态，以对所述外进风口及所述内进风口，与所述第一出风口及所述第二出风口之间的连通状态进行控制。
2.根据权利要求1所述的车载空调进风结构，其特征在于：在所述外进风口内设置有第二隔板，以使所述外进风口内形成有第一外进风口及第二外进风口，所述第一外进风口及所述第二外进风口均与所述第一出风口及所述第二出风口连通。
3.根据权利要求2所述的车载空调进风结构，其特征在于：在所述第一外进风口及所述第二外进风口内分别设置有第一外进风口风门及第二外进风口风门，所述第一外进风口风门及所述第二外进风口风门分别对所述第一外进风口及所述第二外进风口的开闭进行独立的控制。
4.根据权利要求1所述的车载空调进风结构，其特征在于：在所述内进风口内设置有第三隔板，以使所述内进风口内形成有第一内进风口及第二内进风口，所述第一内进风口及所述第二内进风口均与所述第一出风口及所述第二出风口连通。
5.根据权利要求4所述的车载空调进风结构，其特征在于：在所述第一内进风口及所述第二内进风口内分别设置有第一内进风口风门及第二内进风口风门，所述第一内进风口风门及所述第二内进风口风门分别对所述第一内进风口及所述第二内进风口的开闭进行独立的控制。
6.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：高帅，田钧，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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